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Al volante del Audi Q7 e-tron 2018

por | 7 Jun, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del Audi Q7 e-tron 2018

Hace más de un año pudimos probar en comparativa el Audi Q7 (ver comparativa Q7) ahora nos llega la versión híbrida de este modelo alemán, estamos al volante del Audi Q7 e-tron 2018. El primer vehículo con estas dimensiones y características de motor V6 3.0 TDI y tracción quattro con opcion híbrida eléctrica enchufable, veremos si la marca alemana cumple con buena nota en nuestra prueba. ¿Nos acompañas?

Todo lo bueno del Q7 pero con baterías y motorización híbrida.

Inicialmente he partido de la premisa de que el Audi Q7 va muy bien a nivel de diseño y acabados premium, si a esto le sumamos esta motorización híbrida pues tenemos un modelo más que redondo, pero si adelantarnos pasemos a ver cómo afecta este modelo en comparación a rivales 100% eléctricos como el Tesla Model X (ver prueba del Model X).



Al volante del Audi Q7 e-tron 2018

Impresiones del Interior

En este modelo sólo tenemos la capacidad para 5 pasajeros de los cuales 4 asientos llevan IsoFIX (menos la plaza de conductor). Un maletero con buenas y generosas dimensiones sumando una habitabilidad más que envidiable dentro de la categoría. Los acabados como ajustes de este Audi es impecable, los materiales usados gozan de calidad y de buen remate general.

En apartado de tecnología podemos usar la pantalla táctil con el correspondiente touch pad donde incluso podrás escribir letra a letra, sistema que se va auto-alimentando del uso de sistemas del coche. Aún asi esperamos que coman ya llegan a estas fechas y el desconectar viajando puede resultar cómodo este SUV Alemán.

Comportamiento dinámico

Es impresionante como un bloque V6 siga dando tantas alegrías y menos mal que en estas gamas alta podamos seguir disfrutando de bloques tan potentes. Este motor es un 3.0 TDI con caja de cambios automática tiptronic de 8 velocidades, además de el motor atmosférico lleva otro motor eléctrico sumando ambos motores unos 373cv.

Normalmente, el Q7 inicia la marcha en modo eléctrico. Para activar el motor a combustión, el conductor tiene que pisar el acelerador activo (otra innovación de Audi) hasta superar cierto punto de resistencia. El momento en el que esto ocurre se determina en función de los requisitos del sistema de gestión híbrido. También se ha de superar un punto de presión para activar la función “boost”, en la cual los dos motores trabajan de forma conjunta.

Si el modo híbrido está activo y el cambio tiptronic de ocho velocidades con motor eléctrico integrado está en modo D, el Audi Q7 e-tron quattro pasa a rodar por inercia tan pronto como el conductor levanta el pie del acelerador. El TDI y el motor eléctrico se desactivan. Si el Audi Q7 e-tron quattro se aproxima a un coche más lento que va por delante, a una rotonda o a la entrada de una ciudad, el desplazamiento por inercia finaliza en favor de la frenada regenerativa. Para obtener información de la situación del tráfico se utilizan los datos del sistema MMI Navegación plus, la cámara frontal y la información captada por los sensores de radar del control de crucero adaptativo, si se incluye en el equipamiento.

Equipamiento y Acabados

El Equipamiento del Q7 e-tron design es el siguiente:

  • Ajustes eléctricos para asientos delanteros
  • Tapicería en Cuero / Cuero sintético
  • Cortinilla manual en luneta posterior y en las ventanas traseras
  • Espejo interior antideslumbrante automático
  • Asistente de luces de carretera
  • Faros LED Audi Matrix opcional incluido
  • Retrovisores exterior abattible eléctricamente antideslumbrante automático
  • Paquete de asistentes City
  • Paquete de iluminación
  • Llantas de aleación 8,5J x 19. Diseño aero (e-tron). Neumáticos 255/55 R 19

Si quieres tener más información y además poder configurar el Q7 e-tron 2018

Al volante del Audi Q7 e-tron 2018
  • Espacio interior
  • Equipamiento de la unidad probada
  • Potencia
  • Bajos consumos
  • Autonomía eléctrica muy justa.
  • Precio final de la compra con todos los opcionales
Al volante del Audi Q7 e-tron 2018
Especificaciones del Audi Q7 e-tron 2018

Nuestra valoración

  • Diseño 90%
  • Espacio Interior 100%
  • Acabados interiores 95%
  • Motorización 80%
  • Consumos 80%
  • Puesto de conducción 75%



Veredicto Final

¿me compraría un Audi Q7 e-tron 2018?

Yo directamente os digo que no lo repetiria y menos si me vale mucho dinero. Los pasado 120.000€ te podrás hacer con este mismo modelo. Pero si te vas rápidamente a la competencia te darás cuenta de lo importante es organizar…. su comportamiento off-road gracias a su bloqueador y todo el sistema de bang&olufsen de más de 7.000€.

Al volante del Audi Q7 e-tron 2018

Audi Q7 e-tron 2018

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!