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Al volante del Audi TTS Coupé 2017

por | 16 Dic, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del Audi TTS Coupe 2017

Llega a nuestro #GarajeSuperMotorOnline la tercera generación del Audi TT, con una versión especial estamos al volante del Audi TTS Coupé 2017, esta versión equipa una motorización 2.0 TFSI gasolina de 310cv además lleva una caja automática S-Tronic y la espectacular tracción quattro® de la marca de los cuatro aros.

Cuando no se olvida sus orígenes, el éxito está asegurado.

Dice el dicho que cuando olvidas de donde vienes, no sabes a donde vas, Audi en este caso con la tercera generación del TT ha marcado un hito del mundo de los deportivos, un coche que respeta el ADN puro del TT de primera generación pero que se actualiza al momento de una manera correcta y discreta.



Al volante del Audi TTS Coupe 2017

Impresiones del Interior

No es de extrañar encontrarnos con el interior de este TT, un interior minimalista y con buenos materiales generales dando un acabado muy premium, es un deportivo 2+2 plazas, las dos plazas delanteras cómodas y las traseras para usos muy esporádicos inclusive tienen anclajes ISOFIX que pueden ser usados en caso de emergencia porque si te toca usarlo a diario la plaza del copiloto se vuelve un tanto más incómoda porque debe ir lo más adelantada posible, ¿pero este coche ha nacido para ello?, pues no! es un deportivo puro que ofrece una habitabilidad para dos personas.

Algo que me ha llamado mucho la atención ha sido no ver ninguna pantalla central en el salpicadero algo muy común actualmente donde lleva el control del coche en su totalidad, todo va centralizado en el cuadro de instrumentos digital Audi Cockpit. El sistema de climatización incorporado en las salidas de aire del salpicadero y en los extremos la calefacción de los asientos, este detalle me ha encantado. La marca alemana se ha currado todos los detalles posibles para obtener un interior completo pero a su vez práctico.

Comportamiento dinámico

Que les puedo contar de un deportivo de escasos 4 metros de largo y con una tracción quattro, pues sí lo que estáis pensando un chicle sobre el asfalto, también fuera de el! pero sin muchos abusos para que no te cargues las hermosas llantas 20″ RS como lleva esta unidad de prueba. El motor 2.0 TFSI es una combinación increíble para este coche con la caja S-Tronic y levas en el volante te permite disfrutar de la conducción relajada como deportivo en pleno en solo unos segundos puedes pasartelo pipa con este coupé alemán.

En consumos no podemos exigir mucho a este coupé, no busca ser de los pioneros en bajos consumos para eso estan otro tipos de coches, al menos por ahora, no sabemos cuánto más durarán estos deportivos con todo el tema de emisiones y contaminación, pero mientras duren disfrutemos de ellos.  En lo más bajo de consumo que hemos obtenido ha sido unos 7,8 litros a los 100kms, luego en conducción más alegre y continua pues de 9,8 a 10,5 litros a los 100kms es el rango de consumo obtenido por nosotros.

Suspensión correcta con optimización en los modos Audi Drive Select puedes obtener mayor confort o más deportividad “dureza” al toque de un botón, pero esto permite un deportivo con buen trazado de curvas, frenada impecable que en ningún momento nos acusó algún tipo de fatiga dando sensación de inseguridad.

Sistema de iluminación LED Pure Vision del Renault Kadjar 2017

Al volante del Audi TTS Coupe 2017




Equipamiento y Acabados

Los elementos específicos en este Audi TTS Coupé, tenemos los cuatro tubos de escape ovalados, lo hacen inconfundible. Tecnologías innovadoras en el sistema de tracción, así como en el diseño de los mandos y pantallas (incluido el Audi virtual cockpit), distinguen a este deportivo alemán. Con una funcionalidad y un diseño de vanguardia.

Los faros Audi Matrix LED, opcionales pero incluidos en esta unidad de prueba, convencen con su inteligente potencia lumínica. Y con una iluminación inconfundible. El frontal plano, las llamativas entradas de aire y la parrilla Audi Singleframe de orientación horizontal en color negro subrayan la masculina impresión general. Despierte la potencia en estado puro. Además incluye de serie grupos traseros ópticos de LED con intermitentes dinámicos.

Además el nuevo TTS integra el Audi magnetic Ride que ajusta automáticamente la firmeza de los amortiguadores a las necesidades de conducción de cada momento. Los tres modos de conducción del sistema Audi drive select -auto, confort y dinamic- permiten el ajuste individual de la configuración básica.

Las costuras de los asientos deportivos S de serie dan mayor calidad percibida al TTS, los laterales de la consola central y las salidas de aire con los controles integrados se pueden elegir expresamente para proporcionar un toque especial, además es configurable los colores del interior en esta unidad llevamos un color rojo muy deportivo.

Al volante del Audi TTS Coupe 2017
  • Iluminación LED
  • Orden y minimalismo en el salpicadero.
  • Motorización
  • Plazas traseras inútiles.
  • Consumos algo elevados.
  • Precio de opcionales incluidos en esta versión.
Al volante del Audi TTS Coupe 2017
Especificaciones del Renault Kadjar 2017

Nuestra valoración

  • Diseño 95%
  • Espacio Interior 80%
  • Acabados interiores 90%
  • Motorización 90%
  • Consumos 70%
  • Puesto de conducción 80%



Veredicto Final

El Audi TTS Coupé es la opción ideal para un uso razonable de este tipo de coche, no es el más potente de la gama, pero mucho menos el que ofrece menor deportividad. Esta versión arranca de los 61.000 € aproximadamente así como está la unidad que hemos probado tendríamos que sumarle unos 10.000€ más así que esta un poco difícil la decisión porque una de los opcionales que debería ser elegido si o si, es el sistema de iluminación LED Matrix por su funcionalidad y seguridad otorgada al momento de viajar. Si buscas un coche coupé con espacio para 2 personas y posiblemente 2 en la parte trasera como niños por ejemplo puede valer mucho este TTS, tiene un maletero de 305 litros que facilita llevar equipaje pero nada de objetos altos porque no bajaría el portón del maletero, gajes del estilo coupé. Son 310cv pegados al asfalto gracias a la tracción quattro la diversión está asegurada.

Al volante del Audi TTS Coupe 2017

Audi TTS Coupé 2017

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