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Al volante del BMW Serie 3 320D 2017

por | 24 Sep, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del BMW Serie 3 320D 2017

Los coches con estilos muy mezclados pueden ser de los más acordes para quienes no quieren renunciar a un coche con líneas deportivas pero que requiere de espacio, o que necesita mayor confort de marcha sin renunciar a tener un comportamiento dinámico deportivo con sólo pulsar un botón.

En este caso tenemos a un invitado que nos hace ver que estas fusiones pueden ser posibles, estamos al volante del BMW Serie 3 GT 320D 2017.

Espacio + Confort de Marcha con una increíble motorización

El Serie 3 Gran Turismo es la fusión de un coche sedán y el espacio de un familiar… una caída coupé en su parte trasera le hacen dar ese look deportivo y desenfadado para este modelo… Hay quienes me puedan refutar que un Sedán o familiar puede ser desenfadado, claro que sí pero un gran turismo tiene lo mejor de los dos mundos.

Al volante del BMW Serie 3 320D 2017

Impresiones del Interior

Un interior muy “bárbaro” o quise decir “bávaro” porque BMW tiene en sí una linea estupenda en sus interiores que además del espacio que ofrece este GT, los acabados y equipamiento interior están a tope. Un techo practicable que ofrece mucha luz en el interior y dando ese plus de disfrute para los tiempos buenos para que puedas abrir tu techo sin problema.

Además tenemos una capacidad de 520 litros en el maletero, unas plazas traseras muy cómodas y que a pesar de la caida coupé trasera no molesta en gran escala a quienes van sentados detrás. Las plazas delanteras muy cómodas y con ajustes eléctricos, acompañando a un salpicadero bien ordenado y muy vanguardista, el cuadro de instrumentos a pesar de ser correcto creo que sigue un poco atrás de sus competidores en la actualidad. El sistema de navegación e infoentretenimiento no ha dado ningún problema y su uso es exageradamente cómodo.

Comportamiento dinámico

Al volante de este Serie 3 GT 320D hemos constatado que es un vehículo ideal para viajar y comer muchos kilómetros, en ciudad por su tamaño no te sentirás del todo cómodo porque además de ofrecer un buen tamaño su comportamiento se hace algo más rudimentario. En autovía el coche va como la seda, su caja de 8 velocidades automática deportiva hacen que el motor 2.0 Twin Turbo de 190cv ofrezca un par ideal en cualquier circunstancia y sin romper con el consumo ideal.

En nuestra prueba nos ha dejado una media de 5,8 l/100 km y algo más alegre 6,3 l/100 km, resultados que para su motorización y peso nos ha parecido fantástico. La posición de la conducción es algo elevada con ello logras tener una visibilidad increíble, pero que te da la sensación de ir más en un berlina grande que en un coupé, pero que luego tienes algunos detalles que parecen más de coupé que de un berlina, es por eso que hable desde un comienzo de la fusión de estilos.

Equipamiento y Acabados

Una fusión de estilos que llegan a un acabado impecable, premium y de estilo vanguardista. El Serie 3 GT ofrece detalles deportivos porque la unidad que tenemos es la versión Pack M que acentúa ese carácter deportivo, que a su vez el propio modelo tiene detalles coupé y otros muy de un berlina.

Esta unidad equipa el sistema de navegación Professional que incluye sistema de manos libres, interfaz USB, pantalla LCD en color de 22,35 cm (8,8 pulgadas) y Radio BMW Professional con reproductor de DVD, y ofrece navegación con mapas en 3D y memoria de 20 GB. El sistema se maneja de forma intuitiva con el controlador iDrive Touch.

Además cuenta con el BMW Head-Up Display a todo color proyecta toda la información relevante para el viaje directamente en el campo visual del conductor, lo que le permite centrarse plenamente en la conducción. La pantalla incluye información en función del equipamiento escogido, como la velocidad actual, instrucciones de navegación y Speed Limit Info con indicación de prohibición de adelantar, así como listas de teléfono y reproducción.

La diferencia con el Pack M y el resto de acabados tenemos:

  • Paquete aerodinámico M con faldones delantero, trasero y laterales con moldura del difusor en Dark Shadow metalizado
  • Parrilla BMW con nueve varillas verticales exclusivas en Schwarz de brillo intenso
  • Llantas de aleación ligera M de 18 pulgadas con radios en estrella estilo 400 M, con neumáticos de distintas medidas; opcionalmente
  • Llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas con radios dobles estilo 598 M, con neumáticos de distintas medidas; más llantas disponibles opcionalmente
  • Suspensión deportiva M, opcionalmente suspensión de serie o suspensión M adaptativa
  • Frenos deportivos M, opcionales
  • Shadow Line de brillo intenso BMW Individual
  • Distintivo M en los laterales
  • Cubiertas de los retrovisores exteriores en el color de la carrocería
  • Molduras del tubo de escape en cromo de brillo intenso
  • Exclusiva pintura en Estorilblau metalizado; más pinturas disponibles opcionalmente como la de nuestra unidad Mineral Grau.
  • Air Breather en Schwarz de brillo intenso
  • Control de Distancia de Aparcamiento (PDC)

En el interior tenemos detalles como:

  • Molduras de entrada M y reposapiés M para el conductor
  • Asientos deportivos delanteros en combinación de tela/Alcantara ‘Hexagon’ Anthrazit con costura M y detalle en Blau, opcionalmente asientos deportivos delanteros en cuero ‘Dakota’ Sattlebraun; otras tapicerías disponibles
  • Volante M de cuero con multifunción
  • Guarnecido interior del techo BMW Individual Anthrazit
  • Cuadro de instrumentos con velocímetro y cuentarrevoluciones con escala y anillo de contraste en rojo
  • Mandos de climatizador y radio con remate en cromo
  • Molduras interiores en Aluminium Hexagon con detalle Blau mate o molduras interiores en aluminio con rectificado longitudinal con detalle Schwarz, prolongación de los detalles exclusivos en las puertas y la parte trasera; más molduras disponibles
  • Palanca de cambio corta con anagrama M
  • Driving Experience Control con modo de conducción SPORT+ adicional.
  • Luz ambiente en tono variable naranja o blanco
  • Llave del vehículo con remate en Blau
  • Control de crucero con función de frenado
  • Paquete de compartimentos
Al volante del BMW Serie 3 320D 2017
  • Diseño y acabado M
  • Confort de Marcha
  • Consumos bajos
  • Sistema de Audio Harman Kardon
  • Espacio interior
  • Ruido del motor diesel en el exterior.
  • Cuadro de instrumentos muy vanguardista.
  • Sistema manos libres del maletero (algo lento).
Al volante del BMW Serie 3 320D 2017
Al volante del Citroën C4 Gran Picasso 2017

Nuestra valoración

  • Diseño 85%
  • Espacio Interior 95%
  • Acabados interiores 90%
  • Motorización 85%
  • Consumos 85%
  • Puesto de conducción 90%



Veredicto Final

Por unos 58.000 € puedes tener un coche con lo mejor de dos mundos como lo es el berlina y un coche familiar, el Gran Turismo además de ofrecer comodidad en esta unidad tenemos deportividad muy bien ajustada tanto por diseño como por comportamiento. Sinceramente me parece un coche muy bien equilibrado, si bien es cierto que no es barato, sus competidores directos tampoco lo son y que muchos de ellos para llegar a un nivel similar debes equipar muy bien y seguro que pasa del precio de este Serie 3 GT de BMW.

Al volante del BMW Serie 3 320D 2017

BMW Serie 3 GT 320D 2017

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo!

Gracias por leerme!

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