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Al volante del KIA Niro PHEV 2018

por | 10 Abr, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del KIA Niro PHEV 2018

La gama KIA una de las gamas actualmente más completas y atractivas tanto en diseño, equipamiento y por supuesto su garantía de 7 años. Uno de esos modelos que va completando un buen puzzle en prestaciones y opciones de compra es el Niro, ahora la marca coreana ha decidido ofrecer una opción enchufable de su Crossover híbrido, es por ello que nos ponemos al volante del Kia Niro PHEV 2018.

Un Crossover híbrido, conducción de un berlina y además enchufable.

El Niro PHEV puede presumir de ser una opción actual con mejor precio en cuanto a PHEV “Enchufable”, ya en otras oportunidades hemos comentado sobre el coche en sí como en la prueba del Niro 2016 o la puesta a punto con un video de opinión de coches híbridos al volante del Kia Niro 2018en la siguiente prueba queremos enfocar un poco más detallado sobre esta versión PHEV en comportamiento y diferencias notables en cuanto a su hermano mellizo híbrido.



Al volante del KIA Niro PHEV 2018

Impresiones del Interior

Al volante del KIA Niro PHEV 2018

Del interior os podemos comentar sobre el acabado Concept el inicial de la gama NIRO Phev, es el más básico pero no por ello sea incorrecto, es un interior muy sencillo y práctico no renuncia a su buena habitabilidad general, pero ofrece un acabado más discreto tanto a la vista como al precio del coche. Sus plazas delanteras y traseras son cómodas llevando a parecerse a un coche berlina de los más cómodos.

El maletero con una capacidad mínima de 324 litros es de los más acordes dentro de su segmento además que las formas son correctas y su boca de carga no tiene mayor problema gracias a su poca altura al suelo favorece a la carga y descarga.

Comportamiento dinámico

Al volante del KIA Niro PHEV 2018

La mayor diferencia es en el comportamiento dinámico a nivel tecnológico ya que el sistema hibrido va diferente en esta versión, aquí podrás accionar la versión EV “Eléctrico” o HEV “Hibrida” donde tu decisión podrá valer para el uso general de la batería del coche, una batería que nos ha ofrecido al 100% de carga una autonomía de 55 kms llegando a tener un consumo de 2,2 l/100kms con modo EV únicamente.

El sistema híbrido va un poco igual que con su mellizo lo único es que la recarga es prácticamente nula, a pesar de que puedes llevarle en llano o en bajada recuperando en modo regenerativo, más que recargar podrás mantenerla intacta “lo cual se agradece”. Esta diferencia con respecto a su mellizo el sistema híbrido usa el motor gasolina para la recarga de la batería más el sistema regenerativo son dos aliados positivos.

No obstante todo lo demás es idéntico al Niro híbrido, un confort de marcha muy bueno comparado a un coche berlina, su puesto de conducción es correcto con todo a la mano, cuadro de instrumentos claro y legible, la caja de cambios doble embrague que me parece lo más acertado en estos coches hibridos dando un toque de calidad envidiable para otros modelos similares.

Equipamiento y Acabados

El acabado del Niro PHEV que tenemos en la prueba es el Concept, el más básico de toda la gama y como equipamiento destacable tenemos:

  • Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
  • Sistema de asistencia de frenada de emergencia (colisión frontal)
  • Control de Crucero Adaptativo
  • Luces de circulación diurna con tecnología LED
  • Climatizador automático

De igual manera te invitamos a configurar tu próximo Kia Niro PHEV en la web oficial de Kia España.

Al volante del KIA Niro PHEV 2018
  • Espacio interior
  • Autonomía de batería
  • Precio de unidad Concept
  • Diseño de llantas poco atractivo
  • Sistema regenerativo con poca recarga.
Al volante del KIA Niro PHEV 2018
Especificaciones del KIA Niro PHEV 2018

Nuestra valoración

  • Diseño 85%
  • Espacio Interior 95%
  • Acabados interiores 80%
  • Motorización 75%
  • Consumos 95%
  • Puesto de conducción 85%



Veredicto Final

Una opción actual en SUV-Crossovers con opción PHEV y al precio de este NIRO hay pocos como por no decir no hay competencia directamente. El Niro PHEV es una alternativa coherente para una compra alternativa, ese cambio que buscas para ya entrar en el nuevo mundo de los híbridos. Otro tema es que estés indeciso con otras opciones actuales como los coches a GAS “GLP o GNC” pero si lo tienes claro y vas por un híbrido como el Niro no lo dudes. Visita un concesionario KIA y comprueba por ti mismo como este SUV va enamorarte en el primer trayecto que hagas con él.

Al volante del KIA Niro PHEV 2018

KIA Niro PHEV 2018

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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