Select Page

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017

Desde que salió al mercado este Range Rover Evoque siempre me ha dado curiosidad por conocer más a fondo este SUV de la marca británica. Quizás por esta acostumbrado a ver siempre los todo-terrenos típicos de la marca con grandes dimensiones, lineas muy cuadradas y sobre todo sobriedad en todos sus diseños, pero desde que nació el EVOQUE las cosas en Land Rover han ido cambiando.

Un SUV atrevido, el niño rebelde de la casa británica.

El Evoque impacta con su diseño mantiene unos aires muy similares al resto de gama pero rompiendo moldes en algunos aspectos, luego tenemos una motorización en este caso diesel con 180cv y caja automática de 9 velocidades, comenzamos al volante del Land Rover Range Rover Evoque HSE 2017.

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017

Prueba en Ciudad

Por ciudad el Evoque de Land Rover no da mayor problema por sus dimensiones, es un SUV cómodo de usar por ciudad y sus cámaras ayudan muchísimo al momento de aparcar en zonas complicadas, su confort de marcha es bueno, la caja de cambios en bajas revoluciones e incorporaciones se le siente algo lenta dando muchas veces a pensar que no estamos ante un motor 180cv.

 

Prueba en Carretera

El Evoque en autovía o carretera se presenta con muy buena nota, además ofrece un confort general adecuado, su buena insonorización interior y buena motorización harán de tus viajes un buen recuerdo. En temas de consumo estamos en la media de 7,6 l/100kms algo acorde a toda la motorización, pesos y categoría. Si los viajes van a ser de 5 ocupantes las tres plazas traseras no son de las más confortables del mercado, en especial la plaza central es de las más incomodas para un adulto.

Equipamiento

El acabado HSE de Land Rover equipa al Evoque hasta el techo esta repleto de ayudas a la conducción, sistemas de alerta, equipo de audio Meridian, una pantalla central multimedia espectacular. Además de ofrecer los sistemas se seguridad más completos del mercado y que por supuesto llevan la firma de la marca británica.

 

Acabados

El acabado Premium del Evoque no deja indiferente a nadie que se sube a este SUV, en el exterior lo notas pero en cuanto vas al interior ya confirmas ante que tipo de SUV estas, esto es un punto a su favor por si buscas un SUV que sea PREMIUM en acabados el Evoque te aseguramos que podrá hacer realidad tus sueños.

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017

Nos ha gustado

  • Equipo de Audio Meridian
  • Plazas delanteras
  • Pantalla multimedia
  • Diseño general

No nos ha gustado

  • Capacidad del maletero
  • Plazas traseras incómodas para adultos.
  • Caja de cambios en baja revoluciones.

 

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017
  • Nº de Cilindros: 4 En Línea / Cilindrada: 1.998 cm3
  • Potencia: 180 cv / Par máximo: 430 Nm
  • Emisiones: 134 gr/km / Normativa de emisiones: EU6
  • Tipo de Cambio: Automática / Número de velocidades: 9 velocidades
  • Tracción: 4X4
  • Aceleración 0-100 km/h: 9,0 segundos / Velocidad máxima: 195 km/h
  • Consumo Carretera: 4,5 l/100km / Urbano: 6,1 l/100km / Combinado: 5,1 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 54 litros / Autonomía Media: 1.059 km
  • Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.360 mm / Alto: 1.635 mm
  • Ancho: 1.900 mm / Batalla: 2.660 mm
  • Peso: 1.674 Kg / Peso Máximo Admitido: 2.350 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 2.000 kg / 750 kg
  • Capacidad Mínima del Maletero: 420 litros / Máxima del Maletero: 1.445 litros
Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017
Al volante del Mercedes Benz CLA Shooting Brake 2017

Nuestra valoración

%

Diseño

%

Equipamiento

%

Motorización

Veredicto Final

Para mi veredicto final como he comentado en el video, con 56.000 € que vale la unidad que hemos probado yo seguramente me iría por otra compra de SUV y me sobraría dinero, pero es algo muy personal. Si vamos a lo que es el coche en sí y sus prestaciones el Range Rover Evoque vale lo que cuesta… Land Rover ofrece una opción inicial de SUV de toda su gama para quien quiera tener un todo terreno puro en su garage “aunque no sea como sus hermanos mayores”.

Al volante del Land Rover Range Rover Evoque 2017

Land Rover Range Rover Evoque 2017

Galería de imágenes
 

About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

Leave a reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Si continuas utilizando este sitio, aceptas el uso de las cookies. Más información

Las opciones de cookie en este sitio web están configuradas para "permitir cookies" para ofrecerte una mejor experiéncia de navegación. Si sigues utilizando este sitio web sin cambiar tus opciones o haces clic en "Aceptar" estarás consintiendo las cookies de este sitio.

Cerrar