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Al volante del Lexus RX450h 2017

Al volante del Lexus RX450h 2017

Para muchos un diseño que roza lo exagerado e inclusive algo macarra… pero con una mezcla de elegancia, vamos que el nuevo RX450h y acabado F-Sport es un SUV con mucho carácter que gira cabezas por donde pasa. Nos hemos puesto al volante del Lexus RX450h 2017 el modelo más grande de la categoría SUV de la marca nipona.

SUV Híbrido Premium con 313cv 

El Lexus RX450h es un SUV que impacta desde su exterior como el interior todo rincón que mires encuentras buenos acabados y un equipamiento acorde a su categoría. En diseño siempre hay quien prefiere ir por lo tradicional y evitar estos arriesgados diseños muy asiáticos, pero también tenemos muchos asiduos a este tipo de diseños rompedores que te hacen tener algo diferente y que no tiene nada que envidiar a sus competidores alemanes.

Al volante del Lexus RX450h 2017

Impresiones del Interior

Un salón sobre 4 ruedas y además elevadas se traduce en RX de Lexus, hemos vuelto a recordar aquella prueba especial con el GS de Lexus que nos impactó por su interior tan bien rematado y con materiales de calidad premium. El interior del RX es para 5 ocupantes muchos modelos con un precio similar a este modelo ofrecen opciones 7 plazas, en este caso no es posible y ya sabemos que estamos algo complicados con el tema de las baterías y menos espacio disponible, un espacio que no deteriora la capacidad del RX pero no es líder en su segmento.

 

Comportamiento Dinámico

Pedimos disculpas porque tuvimos un problema en la producción de la prueba dinámica y en el video no pudimos ofrecer nuestras impresiones, por ello aprovechamos para enfocar nuestra opinión sobre este SUV.

El Lexus RX450h que hemos probado lleva un motor gasolina 3.5 V6 y es propulsado por nuestro sistema Lexus Hybrid Drive más reciente, el innovador RX 450h combina de manera inteligente el motor gasolina con dos motores eléctricos, que proporcionan una potencia perfecta en las cuatro ruedas. Gracias al par instantáneo de los motores eléctricos, puede acelerar hasta 100 km/h en 7,7 segundos con unas emisiones de tan solo 120 g/km* de CO2.

Además ofrece la opción de usar el modo Vehículo Eléctrico para conducir casi en completo silencio, sin usar gasolina y con un nivel cero de emisiones. La batería híbrida del RX 450h no necesita recarga y ocupa el mínimo espacio, por lo que el maletero cuenta con un amplísimo espacio pero que no viene a ser un líder en el segmento SUV de los más grandes.

El sistema Lexus Hybrid Drive está compuesto por un motor de gasolina V6 de 3,5 litros, con Ciclo Atkinson, y dos motores eléctricos de alta potencia, consumo de combustible 7,2 l/100 km durante toda la prueba. Cada vez que frena o acelera, se aprovecha la energía cinética producida por los dos motores eléctricos para convertirla en alimentación eléctrica. Esta se almacena en la compacta batería híbrida (ubicada bajo el asiento trasero) para su utilización posterior, ya sea durante la conducción en el modo de Vehículo Eléctrico o en una aceleración rápida. Lexus ha procurado ofrecer sus coches híbridos sin opción Plug-in “recarga enchufable”, pero en breve será algo ya inevitable que deban incorporar a su gama.

Equipamiento y Acabados

El RX que hemos probado tiene el acabado F-Sport que incluye una acentuada “parrilla en doble punta de flecha” y amplias llantas de aleación de 20 pulgadas en color antarcita que resaltan con el color blanco perla de la unidad, no cabe duda de que gira cabezas por donde pase.

Desde el interior tenemos un volante F-Sport , pedales de aluminio y asientos deportivos de cuero con un diseño envolvente todo con tapizado en rojo que destaca al abrir la puerta estos asientos se ha empleado la tecnología de construcción innovadora de “espuma integrada”.

Sobre el asfalto, la Suspensión Variable Adaptativa y un Sistema de barras estabilizadoras activas proporcionan una mejor respuesta dinámica, mientras que la avanzada ingeniería de sonido crea una experiencia inolvidable a bordo del F-Sport

Además incorpora un techo panorámico de gran tamaño que aporta sensación de libertad, una mayor distancia al techo y un entorno soleado en el interior del habitáculo del RX 450h. Además, cuenta con una sección de cristal móvil en la parte delantera que da una auténtica sensación de estar al aire libre e incluye una persiana corrediza eléctrica para esos meses intensos de calor y sol.

Y lo mejor de la prueba ha sido el sistema de Audio Mark Levinson® Premium Surround de 15 altavoces con tecnología GreenEdge™ ha sido diseñado específicamente para las propiedades acústicas del RX 450h este sistema de audio proporciona una incomparable experiencia digital de 7.1 canales, propia de un sistema de cine en casa “por algo os comento lo del salón rodante”, la cual ha sido mejorada con la tecnología Clari-Fi™, que reconstruye el sonido perdido en la compresión digital MP3.

Al volante del Lexus RX450h 2017

Nos ha gustado

  • Diseño diferente y atractivo
  • Interior premium
  • Sistema de audio y multimedia
  • Acabado F-Sport

No nos ha gustado

  • Consumos algo elevados con una conducción deportiva.
  • Capacidad de maletero algo justo frente a sus competidores.
  • Precio de las versiones más topes de gama.
Al volante del Lexus RX450h 2017
  • Nº de Cilindros: V6 /Cilindrada: 456 cm3
  • Potencia: 313 cv
  • Emisiones: 122 gr/km / Normativa de emisiones: EU6
  • Tipo de Cambio: Automática
  • Tracción: 4X4
  • Aceleración 0-100 km/h: 7,7 segundos / Velocidad máxima: 200 km/h
  • Consumos Carretera: 5,3 l/100km / Urbano: 5,3 l/100km / Combinado: 5,3 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 65 litros / Autonomía Media: 1.226 km
  • Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.890 mm / Alto: 1.685 mm /Ancho: 1.895 mm
  • Batalla: 2.790 mm /Peso: 2.100 Kg / Peso Máximo Admitido: 2.715 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 2.000 kg / 750 kg
  • Capacidad del Maletero / Mínima : 539 litros / Máxima: 1.612 litros
Al volante del Lexus RX450h 2017
Al volante del Lexus RX450h 2017

Nuestra valoración

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Diseño

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Equipamiento

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Motorización

Veredicto Final

Reconozco que soy muy fan de los diseños japos, diseños rompedores y diferentes, el RX450h me ha enganchado desde el minuto que le he recogido y por supuesto que los 10 minutos después de devolverle ya se le echaba de menos. Esto porque el SUV de Lexus tiene un comportamiento excelente a nivel general el sistema híbrido puede perfectamente no agradar a muchos porque sus sensaciones no son para nada comparables a los SUV de la competencia que por 300cv pueden ofrecer un dinamismo más vivo. Pero si buscas algo de tranquilidad y consumos algo más contenidos el RX puede ser tu opción SUV Premium.

Al volante del Lexus RX450h 2017

Lexus RX450h 2017

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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