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Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

por | 9 Sep, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

Unos días muy deportivos, en la anterior prueba con el Juke Nismo RS 2017 y ahora pasamos a estar al volante del Nissan 370z Nismo 2017 el coupé por excelencia de la marca Nissan, sin dejar de recordar el más brutal de la gama deportiva el GTR de Nissan.

Coupé real en peligro de extinción

A pesar de que en nuestra revista estamos siempre con coches más generalistas, comunes, de menores tamaños de caja como de motorizaciones ahora podemos estar al volante de un coche que ya prácticamente no se ven, al menos que nos vayamos a un segmento muy por encima económicamente hablando.

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

Impresiones del Interior

Interior biplaza con asientos deportivos bakets RECARO Nismo que hacen de este interior aún más específico, el alcántara con bordados en rojo están por todos lados se respira deportividad en todo lo que mires o toques. El salpicadero es ordenado tiene su pantalla multimedia con navegador con una usabilidad “correcta” no es de mis favoritas pero vale para el coche. Sistema de climatización muy sencilla y una consola central con palanca de cambios corta dando ese aire deportivo que deseas de un coche así.

Maletero de 230 litros aproximadamente pero que por sus formas deberás hacer algo de tetris para que puedas optimizar el espacio “real” de este coupé. Igualmente no es un coche para necesitar espacio de carga, es un coche capricho de segundo uso.

Comportamiento dinámico

Un bloque V6 3.7 litros gasolina con 344cv me deja ya un sabor de boca increíble, nada más subirte a el y pisar el embrague ya sientes lo nervioso que es este coupé. Su tracción trasera genera además ese plus de empuje y sensaciones increíbles.

Es cierto que por ciudad o callejeando se hace más incómodo de usar este coupé, por su tacto de caja de cambios sobre todo en primera y su tamaño “ancho” le hacen ser un tanto complicado de convivir en zonas pequeñas. Fuera de ciudad, montaña y curvas es donde el 370z Nismo va como la seda, sus consumos pueden rozar los 10 litros/100kms si haces una conducción muy tranquila pero la media real de nuestra prueba ha estado siempre sobre los 13 litros/100kms un dato que revela que no es un coche de ir muy tranquilos, se disfruta y mucho.

El tacto de la dirección no me ha sido como esperaba, yo me esperaba algo más dura que transmitiese lo que pasa sobre el asfalto y no ha sido así, hasta me atrevo a decir que siento más directa la dirección del Juke Nismo RS que la del mismo 370z.

Equipamiento y Acabados

El 370z Nismo trae consigo algún equipamiento específico que además certifican que esta sobre una unidad NISMO:

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

LLANTAS RAYS

El Nissan 370Z NISMO tiene llantas y neumáticos acorde con sus prestaciones. Llantas ligeras especiales NISMO de aluminio forjado RAYS y la última versión de neumáticos Bridgestone Potenza S001 de 48 cm (19″), con una pulgada de ancho adicional en los traseros para pegar al asfalto toda esa potencia.

 

 


Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

ASIENTOS RECARO INSPIRADOS EN LOS COCHES DE CARRERAS

Los asientos Recaro del NISMO, inspirados en los coches de carreras, con laterales de piel e inserciones en Alcántara de color rojo.


 

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

VOLANTE INCONFUNDIBLEMENTE NISMO

Agarra la sensación deportiva NISMO con las dos manos, gracias al volante de piel y Alcantara regulable en la altura solidariamente con el cuadro de instrumentos.

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017
  • Look coupé
  • Interior muy deportivo
  • Confort de marcha
  • Maletero amplio sin que lo aparente.
  • Fallo en las manetas de las puertas. (unidad en prueba con más de 20.000kms)
  • Pantalla central multimedia fija.
Al volante del BMW i3 REX 2017
Especificaciones del Nissan 370z Nismo 2017

Nuestra valoración

  • Diseño 90%
  • Espacio Interior 70%
  • Acabados interiores 80%
  • Motorización 95%
  • Consumos 75%
  • Puesto de conducción 90%



Veredicto Final

En el mundo de coupés deportivos, con caja manual + bloque V6 y más de 300 cv de potencia con un buen precio, puedo contarlos con los dedos de una mano y me sobran dedos. Uno de ellos es este 370z Nismo que por 45.000 € tienes un coche deportivo, buenos acabados como un comportamiento increíble en la conducción. Si ya quieres ir por otros modelos similares y un poco más económicos ya tienes que ir por un cuatro plazas o biplaza tipo roadster “más pequeños” que no dejan de ser divertidos igualmente pero esta contundencia de un V6 no lo vas a conseguir actualmente.

Al volante del Nissan 370z Nismo 2017

Nissan 370z Nismo 2017

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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