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Al volante del Nissan Navara 2017

Al volante del Nissan Navara 2017

Hemos tenido la suerte de probar el coche más capaz y robusto de Nissan, el NP300 Navara, un gran Pick-Up que sorprende en muchos aspectos más allá del Off Road.

Robusto en la carretera y amable con tu cartera.

La unidad probada se trataba del NP300 equipando el acabado Tekna, con un motor dCI 2.3 con una potencia de 190 cv. Este motor mueve con fuerza y elegancia sus más de dos toneladas con solvencia, ésta unidad era la de doble cabina, por lo tanto, el espacio era más que suficiente tanto en las plazas delanteras como en las traseras.

Al volante del Nissan Navara 2017

Exterior

En el acabado Tekna cabe destacar sus buenos acabados con detalles cromados a lo largo de su carrocería aportándole un toque de lujo. Equipaba de serie unas bonitas llantas de 18¨, que gracias al gran perfil de sus neumáticos no las hacía peligrar ni magullar en caminos rurales o forestales.

 

Interior

En el habitáculo podemos olvidarnos de que estamos a los lomos de un gigantesco Pick-Up, ya que tanto la postura de conducción como la sencillez de los mandos podrían pertenecer a un SUV como el Qashqai.

Los buenos acabados y la integración de sistemas multimedia bastante actuales llaman la atención en un segmento que aún sigue a la cola en avances tecnológicos y comodidad.

Iluminación

En el frontal, este 4x4 integra tecnología LED para las luces diurnas y sigue confiando para el Xenon para las de cruce. El resto de la iluminación le corresponde al conservador halógeno.

Tecnología

El NP300 integraba sistema de navegación en una gran pantalla con buena resolución aunque algo pasada de moda, con un manejo mejorable. Contaba con cámaras delantera y trasera y sensores de aparcamiento.

Motor

El Bloque utilizado en esta unidad era un poderoso 2.3 cuatro cilindros que desarrolla unos buenos 190 cv, asociado a una caja automática de 7 relaciones bastante acertada.

Almacenamiento

Otra virtud de este 4x4 es la enorme capacidad de almacenamiento, ya que en la zona de carga tendremos 2,4 m2 para transportar todo tipo de cosas, incluso podremos remolcar hasta una tonelada, capacidad ya incluida en su antecesor.

Prueba en ciudad

No hace falta decir que la concepción de este tipo de segmento no está hecho para muchos kilómetros por ciudad, pero la realidad es que gracias a su fácil manejo y sus ayudas a la conducción y estacionamiento el Navara pasa con nota el examen urbano, cierto es que con más de 5 metros de longitud deberíamos evitar calles excesivamente estrechas o aparcamientos agobiantes.
La única pega destacable puede ser el consumo, ya que por ciudad no pudimos bajarlo de 9 litros.

Prueba en carretera

Nissan nos vuelve a sorprender y nada más coger la autopista demuestra que es un terreno que domina sin miramientos, una suspensión que suaviza pequeños baches con una suavidad digna de una berlina y un rendimiento del motor que invita a hacer muchos kilómetros.

El consumo en este caso nos dio algo de tregua aunque nada sorprendente, se mantuvo en torno a los 8 litros. ¿Qué podríamos esperar de este buque?

Prueba Off Road

“Como pez en el agua. El Navara ha sido creado para esto”. Ésta fue la frase que rondaba en nuestras cabezas durante la prueba. Dan igual los obstáculos o las condiciones del terreno, el Nissan salía airoso de cualquier situación, gracias al sistema modificable de tracción (Tracción trasera, tracción total y tracción total con reductora) pudimos adecuarnos a las exigencias del terreno.
Una ayuda a la conducción bastante útil fue el Control de descenso, que nos permitió relajarnos al bajar pendientes pronunciadas ya que al activarlo el coche automáticamente mantiene una velocidad suave y continua, frenando cuando sea preciso.

Al volante del Nissan Navara 2017

Nos ha gustado

  • Robustez y diseño
  • Motor versátil
  • Capacidad de carga

No nos ha gustado

  • Rumorosidad del motor
  • Tecnología anticuada

 

Al volante del Nissan Navara 2017
  • Número de Cilindros: 4 En Línea
  • Cilindrada: 2.298 cm3
  • Potencia: 190 cv / Par máximo: 450 Nm
  • Normativa de emisiones: EU6 / Emisiones: 167 gr/km
  • Tipo de Cambio: Automático 7 / Número de velocidades: 6
  • Tracción: 4×4
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • Consumos Carretera: 6,0 l/100km / Urbano: 6,9 l/100km / Combinado: 6,3 l/100km
  • Autonomía Media: 1.159 km / Capacidad Depósito Combustible: 73 litros
  • Número de puertas: 4 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 5.330 mm / Alto: 1.840 mm
  • Ancho: 1.850 mm / Batalla: 3.150 mm
  • Peso: 2.012 Kg / Peso Máximo Admitido: 3.035 Kg
  • Arrastre con Freno: 3.500 kg 
  • Longitud del Maletero: 1.578 mm / Longitud Máxima del Maletero: 1.578 mm
  • Anchura del Maletero: 1.560 mm / Anchura Máxima del Maletero: 1.560 mm
  • Altura del Maletero: 474 mm / Altura Máxima del Maletero: 474 mm
Al volante del Nissan Navara 2017
Al volante del Nissan Navara 2017

Nuestra valoración

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Diseño

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Equipamiento

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Motorización

Veredicto Final

Estamos ante una de las mejores Pick-Up, muy completa en todos sus aspectos.Es cómoda, divertida y resolutiva. Su agilidad y sencillez nos hace olvidar el gigante coche que estamos conduciendo. Por lo tanto estamos ante un cambio generacional en el que este segmento se va a nutrir más que nunca del equipamiento de otros segmentos más avanzados, veremos cómo contraatacan las marcas rivales.

Al volante del Nissan Navara 2017

Nissan Navara 2017

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