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Al volante del Opel Insignia Sports Tourer

Al volante del Opel Insignia Sports Tourer

Últimamente vivimos  una época donde los SUV ganan mercado a pasos acelerados una muestra de ello es la gran variedad de modelos en cada marca, pero una de las marcas que aún apuesta por lo tradicional en ventas es Opel, y estamos al volante del Opel Insignia Sports Tourer, el Insignia Familiar.

Al volante del Opel Insignia Sports Tourer

2.0 CDTI (170CV)

De primera mano en cuanto vimos la unidad que nos han cedido, hemos quedado impactados por la combinación de color exterior e interior, además de las llantas que trae, una mezcla a nuestro modo de ver muy señorial, elegante hasta corporativo diría yo, la verdad es que ha sido un acierto para este tipo de público que buscan coches con estas características.

Al volante del Opel Insignia Sports Tourer

Con esta presentación el Insignia deja verse como el coche que es, un buque para Opel así como el competidor más complicado para muchos coches de hoy en día, sobre todo por temas de precio el Insignia ofrece buenas prestaciones y equipamiento a precio contenido… El Insignia que estamos probando es el motor 2.0 CDTi de 170cv un bloque mejorado para llegar a estos caballos de potencia, sólo han subido 7 cv más del anterior modelo, pero si es cierto que se siente mejoras en desplazamiento así como en el consumo general, algo que el Insignia por sus dimensiones y categoría puede presumir de buenos datos de consumo.

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Al volante del Opel Insignia Sports Tourer 13-spmCon una longitud muy cercana a los 5 metros (4.91 m) el Insignia Sports Tourer conocido como el Insignia Familiar es un coche que te brinda buena capacidad de maletero unos 540 litros de capacidad mínima y una máxima de 1.530 litros con una suelo totalmente plano. En anchura tiene unos 1.86 m que le hacen ver como el buque que es; con un peso de 1.733 kg podemos certificarlo, en la próxima generación Opel seguramente hará la misma operación bikini que hizo con su compacto estrella el Opel Astra (ver prueba).

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El interior del Opel Insignia es destacable en todos los puntos por donde se mire, independientemente si te guste mas oAl volante del Opel Insignia Sports Tourer 27-spm menos la combinación de la unidad cedida para la prueba, hay que destacar que todos los componentes están en una ubicación adecuada, los materiales son agradables a la vista y al tacto, la pantalla central y sistema Opel Intellilink muy fluido y estable en general, si hemos de comentar que con el GPS hemos tenido alguna perdida de indicación mandándonos por una via sin ningun tipo de salida… hemos tenido que recurrir al móvil para salir de la ruta… no obstante creemos que la integración de Apple Car y Android Auto sería un acierto.

El sistema Wifi con conexión hasta 7 dispositivos es correcto, algo útil por si llevas dispositivos que requieran de conexión como tablet´s para el entretenimiento de los más pequeños en las plazas traseras, plazas muy cómodas y amplias. En términos generales el interior del insignia resulta cómodo muy correcto. El cuadro de instrumentos digital nos resulta una buena elección para este modelo, además que Opel ha mejorado mucho en este aspecto de pantallas de odómetro y luces del salpicadero eliminando esa combinación naranja/rojo de las luces en gran parte del salpicadero y cuadro de instrumentos, generando un aspecto un tanto antiguo.

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A continuación podéis ver el video con la prueba al completo del Opel Insignia Sports Tourer, sensaciones comportamiento, datos curiosos e inclusive un adelanto al veredicto final.

Veredicto Final

Un coche familiar, con buen pedigree y además ofrece un precio muy asequible dentro de su categoría, el Opel Insignia Sports Tourer resulta ser un coche bien equilibrado, si te gustan los coches señoriales la combinación Excellence del modelo que hemos probado te viene como anillo al dedo. No es un coche con caracter deportivo, es estrictamente familiar y cómodo además te ofrece capacidades acordes a su tamaño, vamos no engaña en ningún momento.

Al volante del Opel Insignia Sports Tourer

Versiones disponibles del Opel Insignia Sports Tourer

Versión Potencia Combustible Precio
ST 1.4 Turbo ecoFLEX GLP Selective 5 p 140 cv Lpg 30.872 €
ST 1.4 Turbo Start & Stop Excellence 5 p 140 cv Gasolina 31.952 €
ST 1.4 Turbo Start & Stop Selective 5 p 140 cv Gasolina 29.302 €
ST 1.6 CDTI 136 CV Selective Auto 5 p 136 cv Diesel 33.379 €
ST 1.6 CDTI S&S ecoFLEX 136 CV Business 5 p 136 cv Diesel 32.186 €
ST 1.6 CDTI S&S ecoFLEX 136 CV Selective 5 p 136 cv Diesel 30.911 €
ST 1.6 CDTI S&S ecoFLEX 136 Excellence 5 p 136 cv Diesel 33.566 €
ST 1.6 CDTI Start & Stop 120 CV Business 5 p 120 cv Diesel 31.306 €
ST 1.6 CDTI Start & Stop Country Tourer 5 p 136 cv Diesel 34.932 €
ST 1.6 CDTI Start&Stop 120 CV Selective 5 p 120 cv Diesel 30.031 €
ST 2.0 CDTI 4×4 Country Tourer Auto 5 p 170 cv Diesel 45.406 €
ST 2.0 CDTI Excellence Auto 5 p 170 cv Diesel 38.684 €
ST 2.0 CDTI Start & Stop Country Tourer 5 p 170 cv Diesel 37.532 €
ST 2.0 CDTI Start & Stop Excellence 5 p 170 cv Diesel 36.229 €
ST 2.0 CDTI Start&Sto 4×4 Country Tourer 5 p 170 cv Diesel 40.932 €
ST 2.8 V6 Turbo OPC 5 p 325 cv Gasolina 47.624 €
ST 2.8 V6 Turbo OPC Auto 5 p 325 cv Gasolina 50.689 €

Galería de imágenes del Opel Insignia Sports Tourer

 

Sobre el Autor

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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