Select Page

Al volante del Peugeot 308 2017

Al volante del Peugeot 308 2017¡

El segmento C de los compactos es de los más competitivos del mercado, y el Peugeot 308 es de esos modelos que se aferran a los primeros lugares en ventas, ahora estamos al volante del Peugeot 308 Allure 2017 con motor 1.6 BlueHDi 120 cv con caja manual de 6 velocidades.

Mejorar y mantenerse es la meta de la marca francesa.

Los franceses han hechos los deberes con el 308 a nivel de diseño y de motorización, es un compacto por decirlo de alguna manera “redondo” a pesar que no es el mejor en algunos aspectos si que es cierto que tiene puntuación notable en casi todo los aspectos dinámicos como de diseño.

Al volante del Peugeot 308 2017

Prueba en Ciudad

El compacto francés se da una vida muy plena en ciudad, motorización y dimensiones van de la mano para que puedas ir sin problemas en ciudad, sensores de parking y sus bajos consumos con 120cv harán de este 308 un coche agradable de conducir por ciudad, además el tacto de la caja de cambios es de las mejores del segmento.

 

Prueba en Carretera

Autovía, pues el  Peugeot 308 sigue disfrutando y entregándote su mejor versión, cómodo, práctico, ágil y consumos muy contenidos. Su paso por curvas te va permitir disfrutar de alguna carretera de montaña si así lo quieres. Un maletero aceptable permitirá que tus viajes sean cómodos, eso sí las plazas traseras aptas para dos adultos ya que la plaza central es algo incómoda.

Equipamiento

Un equipamiento muy completo en este acabado Allure en su interior, entra en un universo diseñado para tu placer, gracias al PEUGEOT i-Cockpit. Podrás descubrir una conducción más ágil e instintiva gracias al volante compacto, al tablero de instrumentos elevado y a la pantalla táctil capacitiva de 9,7’’. Además de ofrecer sistemas de ayuda al aparcamiento con cámara.

 

El Equipamiento de este CLA es de lo más completo parte de el como opcional como el techo de cristal practicable, la caja automática de doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades y Tempomat, Dinamic Select con los programas de conducción seleccionables «Economy», «Sport» y «Manual» se diferencian por la característica de cambio y la agilidad en los cambios de relación. En el modo «Sport» se cambia a un número de revoluciones más alto a una marcha más larga, y se reduce antes a una marcha más corta que en el modo «Economy». El modo «Manual» permite cambiar con un estilo deportivo utilizando las levas del cambio.Los programas de conducción seleccionables «Economy», «Sport» y «Manual» se diferencian por la característica de cambio y la agilidad en los cambios de relación. En el modo «Sport» se cambia a un número de revoluciones más alto a una marcha más larga, y se reduce antes a una marcha más corta que en el modo «Economy». El modo «Manual» permite cambiar con un estilo deportivo utilizando las levas del cambio.

Acabados

Una mezcla con nota positiva de sus materiales, plásticos duros y suaves conviven en armonía con el diseño del interior y sus partes de aluminio dando este look “premium” que no llega a serlo pero va camino de… al menos es lo que la marca intenta con acabados superiores al Allure próximamente.

Al volante del Peugeot 308 2017

Nos ha gustado

  • Interior novedoso
  • i-Cockpit de Peugeot
  • Volante pequeño
  • Diseño exterior

No nos ha gustado

  • Pantalla y sistema multimedia poco fluida a nivel de USB-Media
  • Plazas traseras

 

Al volante del Peugeot 308 2017
  • Nº de Cilindros : 4 En Línea / Cilindrada: 1.560 cm3
  • Potencia: 120 cv / Par máximo: 300 Nm
  • Caja de cambios: Manual / Número de velocidades: 6 velocidades
  • Tracción: Delantera
  • Aceleración 0-100 km/h: 9,7 segundos / Velocidad máxima: 196 km/h
  • Consumos Carretera: 3,4 l/100km / Urbano: 4,4 l/100km /Combinado: 3,8 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 53 litros / Autonomía Media: 1.395 km
  • Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.253 mm / Alto: 1.457 mm
  • Ancho: 1.804 mm / Batalla: 2.620 mm
  • Peso: 1.160 Kg / Peso Máximo Admitido: 1.780 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 1.400 kg / 615 kg
  • Capacidad del Maletero: Mínima: 470 litros / Máxima: 1.309 litros
Al volante del Peugeot 308 2017
Al volante del Peugeot 308 2017

Nuestra valoración

%

Diseño

%

Equipamiento

%

Motorización

Veredicto Final

La marca y muchos compañeros del medio han definido esta generación del 308 como el anti-Golf un modelo que reina en el segmento C durante años muchas veces destronado por otros modelos prácticamente por aceptación vs. precio. Aquí es donde el frances puede hacerse hueco frente a sus competidores… pero aún queda camino por recorrer para ser el líder en el segmento compactos.

Al volante del Peugeot 308 2017

Peugeot 308 Allure 2017

Galería de imágenes

About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

Leave a reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Si continuas utilizando este sitio, aceptas el uso de las cookies. Más información

Las opciones de cookie en este sitio web están configuradas para "permitir cookies" para ofrecerte una mejor experiéncia de navegación. Si sigues utilizando este sitio web sin cambiar tus opciones o haces clic en "Aceptar" estarás consintiendo las cookies de este sitio.

Cerrar