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Al volante del Peugeot iON 2017

por | 7 Ene, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del Peugeot iON 2017

En muchas ciudades como Madrid se usan coches eléctricos y urbanitas 100% para un alquiler que permite desplazamientos muy cortos y rápidos, uno de esos modelos nos llega al garaje de SuperMotorOnline para comprobar si sus aptitudes son válidas para ser una opción de compra. Estamos al volante del Peugeot iON 2017.

Full eléctrico, y muy austero por donde lo mires.

Entre este iON y cualquier modelo de la competencia sin ser electrico con carácter “LOW COST” puede ser comparado si no vamos a la motorización, su interior es muy sencillo pero que no deja de ser práctico y su diseño no deja indiferente a nadie, porque hay quienes les guste y quien no, pero no conseguimos a nadie que fuese a medias en opinión.



Al volante del Peugeot iON 2017

Impresiones del Interior

Con un interior de 4 plazas, mucho plástico duro y unos asientos con mullidos aceptables, ya podemos resumir el interior del iON un coche que como avance al comienzo de la prueba reina por su austeridad sobre todo en el interior, aún así encontre un salpicadero sencillo y ordenado, cuadro de instrumento muy legible “sin mayor dificultad de uso” y que obtiene un maletero de una capacidad muy aceptable para un uso urbano.

Comportamiento dinámico

Al volante del Peugeot iON 2017 hemos comprobado que la marca francesa homologa unos 126 kms de autonomía para el iON pero a nosotros no nos ha subido más de 100 con la carga al 100%, también es cierto que siempre es un margen muy derivado del modo de conducción. El confort de marcha del iON es aceptable para cuatro ocupantes, aunque por su anchura puedes pegar fácilmente codo con codo con tu acompañante lo cual un viaje largo “el cual no podrás realizar” sería una autentica pesadilla, es por ello que el uso de este coche es muy enfocado a trayectos cortos y urbanos.

Con un puesto de conducción correcto, con buena visibilidad total el iON puede ofrecerte un nivel de callejear en ciudad muy positivo no te va defraudar en ningún momento, porque por su reducido tamaño también es muy práctico para aparcar.

Equipamiento y Acabados

A pesar de su notable austeridad el coche ofrece detalles, como auto radio CD compatible MP3 y una toma USB. La función Bluetooth® permite llamar con toda seguridad, escuchar la música almacenada en los teléfonos adaptados. La acústica está bien repartida en todo el habitáculo* gracias a 2 tweeters en el salpicadero y 2 altavoces en las puertas delanteras que van acompañadas de un cromo para darle un detalle de elegancia al complemento de la puerta.

En temas de seguridad el iOn integra seis airbags : 2 airbags frontales, 2 airbags tórax, 2 airbags cortina que contribuyen a proteger mejor a los ocupantes en caso de choque. Todas las plazas del iOn están asociadas a unos testigos de alerta : no abrochado en las plazas delantera, desabrochado en las plazas traseras. En la banqueta trasera, uno o dos asientos para niños se pueden instalar con toda seguridad mediante dos fijaciones Isofix. El airbag frontal del pasajero delantero se puede neutralizar para permitir poner un asiento para niño de espaldas al sentido de la circulación.

Además en el salpicadero debajo de la radio tenemos Peugeot Connect SOS que te cuida en caso de accidente. Se hace cargo de realizar la llamada de emergencia automática en caso de despliegue de los airbags o de los cinturones pirotécnicos. Puedes igualmente realizar la llamada manualmente presionando el botón SOS que está en el panel de instrumentos. El vehículo entonces es localizado y los servicios de emergencia adaptados son enviados inmediatamente.
Al volante del Peugeot iON 2017
  • Uso urbano excelente
  • Espacio maletero
  • Confort de marcha
  • Baja autonomía
  • Calidad interior muy austera
  • Diseño poco atractivo
Al volante del Peugeot iON 2017
Especificaciones Peugeot iON

Nuestra valoración

  • Diseño 65%
  • Espacio Interior 75%
  • Acabados interiores 55%
  • Motorización 75%
  • Consumos 65%
  • Puesto de conducción 80%



Veredicto Final

Por el precio del iON me cuesta decirles sinceramente que sea una opción clara o sincera para comprarlo, realmente el mundo de los coches eléctricos es aún complicado por sus precios y autonomía, además si añadimos el tema de las cargas puedes ya tener un abanico de puntos desfavorables para pensar en un coche eléctrico, pero en todo caso hay modelos mucho más equipados y prácticamente al mismo precio que el iON, que además ofrecen 5 plazas y mayor autonomía a dia de hoy… el iON de momento quedará para usos muy puntuales en ciudades y con un modo de alquiler que puede resultar favorable para su uso, más de allí es que no le veo más sentido.

Al volante del Peugeot iON 2017

Peugeot iON 2017

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