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Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

¿Quién ha dicho que los coches familiares-rancheras son aburridos? desde la llegada de los SUV y Crossovers el mundo de los coches se ha revolucionado en muchos aspectos, uno de ellos es el diseño y su puesta a punto como en muchos casos al extremo de deportividad.

Uno de esos modelos que llega renovado en su gama y que además ofrece un acabado deportivo es el Renault Megane GT Sport Tourer con motorización gasolina de 205 cv y una caja automática EDC, nos ponemos al volante de este familiar francés para comprobar que es un modelo apto para competir en su segmento.

¿Aburrido? que vá! 

En el primer momento que me he subido a este nuevo Mégane porque desde que salió esta nueva generación no había aún podido probarle y confieso que tenía muchas ganas de ponerme al volante del Renault Megane GT Sport Tourer 2017 he comprobado que a simple vista no es nada aburrido ni feo, un diseño actual, deportivo y su dinámica mucho más atractiva que muchos modelos competidores.

Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

Habitabilidad y Sensaciones

Un coche con una longitud de 4.63 m y ancho de 1.81 m da para mucho, no siempre es así porque muchas marcas recurren a hacer interiores muy trabajados a nivel de desaprovechar los espacios con excesivos plásticos ornamentales e inclusive dañando espacios que pueden ser muy usados pero prefieren a veces lo estético antes que lo práctico.

En el interior del Megane GT Sport Tourer encontramos espacio suficiente para 5 personas, unas 3 plazas traseras cómodas y con buena altura, unos anclajes ISOFIX que no pueden faltar por ser un coche “familiar”, las dos plazas delanteras presididas por un salpicadero sobresaliente en diseño como en usabilidad, en la versión GT del Megane ofrece dos asientos tipo “backet” deportivos que dan ese look dinámico además de tener todas las costuras y detalles en Azul referencia en la versión GT de Renault Sport.

El maletero si bien es cierto que no es de los mejores en su segmento está dentro del ranking conservador con más de 500 litros de maletero es más que aceptable, en esta unidad contamos con rueda de recambio así que el “doble fondo” es prácticamente inexistente.

Comportamiento Dinámico

Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017 te das cuenta rápidamente que estas ante un modelo especial que por muy familiar que sea en dimensiones y habitabilidad pues su diseño, equipamiento como su motorización te dejan claro que no hay aburrimiento posible.

Esta motorización 4 cilindros 1.6 turbo gasolina con 205 cv de potencia acoplado a una caja automática EDC de Renault una caja que nos ha parecido el talón de aquiles de este modelo, no ha sido muy fina en cuanto a cambios / revoluciones se le siente un tanto extraño en cada cambio, era preferible llevarlo en modo manual “secuencial” con las levas y aplicar tu mismo el cambio para ser un poco más coherentes en cada marcha.

Apartando este handicap de la caja EDC el coche es sobresaliente, tiene buen trazado de curvas un buen consumo tanto en ciudad como en autovía, 6,9 en ciudad y unos 6,5 en autovía aproximadamente, eso sí te animabas un poco más con este Megane puedes subir a unos 8 litros fácilmente, más de alli es un dato exagerado.

El sistema 4control presente en este acabado ofrece el dinamismo que requiere un coche con tanto pedigrí deportivo, tanto por confort como por seguridad el sistema 4control es de los sistemas mejorados de la marca del rombo, que en el Megane han incluido nuevamente para que sus clientes disfruten de la conducción al máximo posible.

 

 

Equipamiento

Cuadro de instrumentos con pantalla TFT 17,8 cm (7″) 3D,volante deportivo en cuero perforado con pespuntes azules y reposa pulgares. Volante deportivo optimizado para un control óptimo. Trae cristales sobretintados que protegen de la luz y aportan discreción a los pasajeros traseros.

Llantas de aleación de 43 cm (17″) y opcionales de 18″ que visten un poco más a este GT pero que más funcionales son los de serie. Tablet multimedia con pantalla táctil integrada de 17,8 cm (7″) y con conectividad. El sistema R-Link2 consiste en una tablet multimedia integrada que reúne numerosas funciones en un solo dispositivo, manejable mediante una pantalla táctil, un mando en la consola central o instrucciones de voz. Inspirándose en el universo de los smartphones, el sistema R-Link2 permite la conexión a internet del vehículo mediante las aplicaciones disponibles en Renault Store. Disfruta con tu smartphone de la compatibilidad con Android Auto o de Apple Carplay™

Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

Nos ha gustado

  • Diseño exterior actual y moderno.
  • Espacio interior
  • Motorización 205cv gasolina con buen comportamiento
  • Sistema 4control

No nos ha gustado

  • Caja Automática EDC
  • Levas en el volante poco agradables.
  • Falta de una opción manual para GT Gasolina.
Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017
  • Nº de Cilindros: 4 En Línea / Cilindrada: 1.618 cm3
  • Potencia: 205 cv / Par máximo: 280 Nm
  • Tipo de Cambio: EDC automático / Número de velocidades: 7 velocidades
  • Tracción: Delantera
  • Velocidad máxima: 230 km/h / Aceleración 0-100 km/h: 7,4 segundos
  • Consumos Carretera: 4,9 l/100km / Urbano: 7,8 l/100km / Combinado: 6,0 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 60 litros / Autonomía Media: 1.000 km
  • Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.630 mm / Alto: 1.435 mm
  • Ancho: 1.777 mm / Batalla: 2.699 mm
  • Peso: 1.555 Kg / Peso Máximo Admitido: 2.050 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 1.500 kg / 750 kg
  • Capacidad  del Maletero: Mínima 495 litros / Máxima 1.354 litros
Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017
Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

Nuestra valoración

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Diseño

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Equipamiento

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Motorización

Veredicto Final

El Megane GT Sport Tourer es de los familiares más aptos para quien necesite espacio, confort y algo de estilo familiar sin renunciar a un aire deportivo tanto en diseño como en comportamiento, una pequeña mejora en la caja EDC puede hacer de este coche un producto redondo, e inclusive ofrecer una opción manual para quienes desean un tacto más auténtico de un GT.

Al volante del Renault Megane Sport Tourer 2017

Renault Megane GT Sport Tourer 2017

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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