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Al volante del Ssangyong Rexton 2018

por | 17 Jul, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del Ssangyong Rexton 2018

Nos ha llegado la segunda generación del Ssangyong Rexton, ahora con nuevo diseño y mucho más grande. Cuando digo grande pues lo digo en todo en dimensiones, espacio interior y sobretodo en salto de calidad con unos materiales muy cercanos a sus competidores premium, nos ponemos al volante del Ssangyong Rexton 4x4 2018, ¿nos acompañas?

Nuevo Rexton, seductor por naturaleza, nacido para triunfar.

Sus nuevas lineas enfocan la clara intención por la marca coreana de ir a por sus competidores directamente, sin olvidarnos que su precio de venta le hacen ser un rival muy duro, pero ya con el salto cualitativo en esta segunda generación podemos estar ante un modelo que su éxito puede estar asegurado.



Al volante del Ssangyong Rexton 2018

Impresiones del Interior

El Refinamiento y los acabados de calidad en el interior del nuevo Rexton, marcan la diferencia. En el nuevo Rexton se respira lujo y calidad sin llegar a ser un coche de calidad premium puede estar muy cercano, además me atrevería a decir que es preferible esta cercanía sin ser premium para que el darle caña fuera del asfalto no te sea un dolor de cabeza luego.

En el interior del Rexton a sido confeccionado con los mejores materiales y cada acabado está cuidado hasta el último detalle, nos es una exageración, la marca ha buscado la formula perfecta para dar ese salto cualitativo en esta segunda generación. A este ambiente refinado se suma un carácter acogedor, que comienza en unos amplios y confortables asientos, ventilados, calefactados y con regulación eléctrica, que cuenta con un tapizado en una suavísima piel Nappa, a juego con la parte inferior del salpicadero. Un detalle que nos ha encantado ha sido la sutil luz de ambiente nocturna, que nace del sistema de iluminación integrado en los paneles de instrumentos y de las puertas. Además el sistema de infoentretenimiento es mucho más amigable con una interfaz más atractiva y fluida, con la opción de Apple Carplay y Android Auto que esperemo que puedan incorporar pronto en su gama actual.

La capacidad de 7 plazas son más que increíbles, incluso para el uso de las dos adicionales del maletero podrás viajar sin mayor problema tanto por el espacio como por el maletero que a pesar que se ve reducido a unos 230 litros de capacidad minima podrás apañarte bien por sus formas muy aprovechables, además que llevas barras en el techo así que la instalación de un cofre o baúl no te será un problema.

Comportamiento dinámico

Para esta segunda generación del Rexton sólo podremos tener la motorización 2.2 diesel de 181 cv con caja manual o caja automatica, además de tracciones 4x2 como 4x4 como la unidad que tenemos de prueba. Esta motorización resulta ser un luchador fuera del asfalto gracias a un torque de 420nm hacen de este coreano un increíble todo terreno.

Su altura al suelo permite que estas aventuras sean increibles, además que la suspensión independiente hacen que el confort del Rexton sea un punto positivo tanto fuera como dentro del asfalto. La caja automática tiene un buen desarrollo, quizas en autopista sientas que los 181 cv sean algo cortos para mover este mastodonte coreano de más de 2 toneladas de peso.

El cuadro de instrumentos lleva relojes analógicos y una pantalla digital de ordenador de abordo con un grafismo muy amigable así como legible al 100%, además que el sistema de reconocimiento de señales de tráfico va en todo momento dando detalles y así estar informados en todo momento. Además este SUV coreano de 7 plazas trae de serie toda la seguridad que lleva la marca actualmente SsangYong (SASS).

El nuevo Rexton nos alerta de situaciones de peligro y es capaz de evitar potenciales accidentes antes de que sucedan, incluso frenando de forma autónoma cuando detecta un riesgo de colisión.

Las funciones del SsangYong SASS:

  • Aviso de cambio de carril involuntario (LDW)
  • Asistente de cambio de carril (LCA)
  • Alerta de colisión frontal (FCW)
  • Asistente de luz de carretera (HBA)
  • Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)

Equipamiento y Acabados

El equipamiento de la unidad que tenemos en prueba del Rexton es la Limited y trae como equipamiento destacado los siguientes detalles:

  • Pack de iluminación interior (iluminación en los travesaños de las puertas, paneles de las puertas y cuadro de mandos)
  • Climatizador dual con ionizador de aire y control de aire acondicionado manual en las plazas traseras
  • Dirección asistida de dureza variable y calefacción en el volante
  • Llave inteligente con iluminación de bienvenida
  • Portón del maletero eléctrico
  • Tapicería de cuero, calefacción en los asientos delanteros y traseros, asientos delanteros eléctricos y con ventilación
  • Techo eléctrico
  • Airbags en las puertas traseras y airbag de rodilla para el conductor

Si deseas conocer más detalles de los acabados disponibles del Ssangyong Rexton, haz clic aquí

Al volante del Ssangyong Rexton 2018
  • Espacio interior
  • Salto de calidad interior
  • Diseño exterior atractivo
  • Amplio maletero
  • Consumos algo elevados
  • Potencia justa para autovía.
Al volante del Ssangyong Rexton 2018
Al volante del Ssangyong Rexton 2018

Nuestra valoración

  • Diseño 75% 75%
  • Espacio Interior 90% 90%
  • Acabados interiores 80% 80%
  • Motorización 70% 70%
  • Consumos 65% 65%
  • Puesto de conducción 75% 75%



Veredicto Final

Esta segunda generación del Rexton no es tomado en cuenta como un rival directo de muchos SUV actuales con opción 7 plazas, pero yo me tendría muy en cuenta a este coreano porque no dejará indiferente a nadie cuando lo prueben, ya que a nivel general ofrece un equipamiento muy completo, buenos materiales y lo que yo destacaría por encima de todo un precio muy competitivo, sí porque por 43.900 € con descuentos incluidos es muy difícil que te hagas con un SUV como el Rexton. Bravo a Ssangyong por este importante salto de calidad y diseño en un modelo tan potente dentro de su gama.

Al volante del Ssangyong Rexton 2018

Ssangyong Rexton Limited 4x4 Auto 2018

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!