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Al volante del Subaru Levorg 2018

por | 9 Mar, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del Subaru Levorg 2018

El Subaru Levorg vuelve a nuestro garage en su versión más renovada, lo que llamamos un lavado de cara general, una puesta a punto que suelen hacer las marcas para que sus modelos incorporen sus novedades tecnológicas, diseño y poder solventar los posibles fallos en la generación anterior. Para ello nos ponemos al volante del Subaru Levorg 2018.

Un familiar con carácter deportivo y con una seguridad envidiable por muchos de sus competidores.

Ya cuando probamos el Levorg hace unos meses donde hemos realizado una comparativa llamada “Duelo de Todo Camino Familiares” una prueba polémica porque comentan que no son comparables estos dos coches, pero nuestro enfoque era mostrar las dos opciones de coches con tracción AWD pero con enfoques distintos, el Levorg más deportivo y el Scout mucho más campero. Pues de nuestras sensaciones generales de ese Levorg a este nuevo 2018 sólo podemos decir que ha mejorado y ahora os detallamos un poco más. 



Al volante del Subaru Levorg 2018

Impresiones del Interior

Al volante del Subaru Levorg 2018

El Levorg 2018 ahora ofrece una nuevas pantallas más grandes y con mejor resolución, en el caso de la principal de infoentretenimiento es mucho más fluida crece en tamaño de 4,3 hasta 5,9 pulgadas y en funciones, incluyendo ahora la visión de la cámara frontal (sólo en el Executive Plus como la unidad de pruebas) y el display de información de la climatización bizona. El asiento del conductor dispone ahora de regulación eléctrica del apoyo lumbar.

Al volante del Subaru Levorg 2018 podemos observar los materiales y mejoras de acabado, el acabado símil de fibra de carbono del salpicadero que hasta ahora era de color claro pasa a tener tonos más de aluminio y un menor brillo, y los materiales empleados en la botonera de las puertas, y en contorno de la caja de cambios y freno de mano incluyen detalles en color negro piano que te harán algo loco al momento de mantenerlo limpio pero que resaltan notablemente con las inserciones plateadas generando una sensación de más cuidado en los detalles.

Comportamiento dinámico

Al volante del Subaru Levorg 2018

El Levorg 2018 mantiene su perfecto motor longitudinal 1.6 Boxer Turbo de inyección directa de gasolina decimos perfecto porque a pesar de que durante su trayectoria existan problemas, es un motor que en lineas generales ofrece un confort de conducción increíbles, al volante del Subaru Levorg 2018 pudimos comprobar la entrega de 170 caballos y 250 Nm de par del motor Bóxer, además tenemos en el Levorg la opción de elegir entre dos modos de uso Inteligent y Sport, el sistema Subaru Si-Drive ajusta la capacidad de respuesta de la transmisión al estilo de conducción del conductor o a la climatología en cuanto lo requiera.

  • El modo inteligente: Ofrece una aceleración más suave y un funcionamiento más eficiente.
  • El modo sport: Ofrece una experiencia de conducción más emocionante, con mayor potencia y aceleración

Otro cambio en esta nueva generación es la caja de cambios automática de 7 relaciones Lineartronic, cuyo funcionamiento ha sido mejorado y se ha añadido una marcha más que la de su antecesor. El cambio permite el accionamiento manual desde las levas del volante. Como suele ser habitual en los modelos de Subaru, se trata de una combinación mecánica única que aporta esa deportividad tan exclusiva de Subaru. Su suspensión ha sido puesta a punto y se le siente mucho más confortable, y a la vez aplomado al asfalto.

Sistema de iluminación LED Pure Vision del Renault Kadjar 2017




Equipamiento y Acabados

En esta nueva versión del Levorg 2018, incluyen un nuevo paragolpes delantero con nueva rejilla inferior y carenado para los antinieblas que además de un nuevo diseño, que ahora son de LED, las nuevas llantas de 18 pulgadas bitono que combinan el aluminio pulido y el color negro realzando una elegancia muy propia del Levorg, una nueva rejilla frontal que mantiene el característico diseño hexagonal de Subaru, para dar más protagonismo al logo de la marca. Los nuevos faros delanteros LED, ahora con un fondo oscurecido y la luz del intermitente incorporada, antes lo llevaba en el paragolpes de manera independiente.

Además ahora el Levorg equipa de serie el sistema de seguridad preventiva desarrollado y diseñado por Subaru y empleado en exclusiva en sus coches, que incluye 8 funciones de asistencia a la conducción: frenada pre-colisión, asistencia a la frenada pre-colisión, control de crucero adaptativo, asistente para la permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado, aviso de salida de coche delantero, y aviso de salida del carril. Como novedad principal, se han realizado algunos ajustes a los rangos de velocidad entre los que funciona el sistema de permanencia en el carril: mientras que el modelo anterior se podía activar a velocidades entre 65 y 200 km/h, ahora la velocidad mínima de activación es de 60 km/h.

Te invitamos a configurar el nuevo Subaru Levorg 2018 directamente de la web oficial de Subaru España.

Al volante del Renault Kadjar 2017
  • Comportamiento dinámico
  • Espacio interior
  • Diseño exterior
  • Motorización más potente “una posible versión STi”
  • Caja Lineartronic
  • Escasos niveles de personalización (acabados)
Al volante del Subaru Levorg 2018

Nuestra valoración

  • Diseño 85% 85%
  • Espacio Interior 85% 85%
  • Acabados interiores 90% 90%
  • Motorización 80% 80%
  • Consumos 75% 75%
  • Puesto de conducción 85% 85%



Veredicto Final

Con los precios del Levorg que parten desde los 28.900€ en la versión Sport hasta los 33.900€ del tope de gama como nuestra unidad de prueba llamado Executive Plus, o también el acabado Executive intermedio por 31.300€, todos ellos con el descuento comercial ya aplicado sigue siendo una opción clara para quien busca una alternativa familiar con cortes deportivos y una tracción AWD, su precio así como su equipamiento de serie le hacen ser muy atractivo. Lo que si pediría a gritos es que puedan traer una versión más radical un “STi” de este familiar para que todos los detalles de falta de “mala leche” se acaben. Han mejorado un producto que al menos para mi me parece redondo.

Al volante del Subaru Levorg 2018
 

About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!