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Al volante del Subaru Outback 2017

por | 3 Sep, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del Subaru Outback 2017

Nos llega a nuestro garaje de SuperMotorOnline la 5ta generación del familiar campero referencia, el Subaru Outback con una motorización 2.0 Bóxer Diesel de 110kW/150cv y acoplado a una caja automática Lineartronic “CVT”, queremos conocer al volante de este familiar campero si realmente es un coche referencia en su segmento.

Segmento Familiar con tracción permanente AWD y Motor Bóxer.

Al parecer tenemos los ingredientes necesarios para saber desde un comienzo que estamos ante un coche familiar con buen pedigree, es así el Outback es ese coche con historia y tecnología que muchos modelos de la competencia quisieran tener, y sí algunos lo tienen pero mucho después que este Subaru. Nos ponemos al volante del Subaru Outback 2017.



Al volante del Subaru Outback 2017

Impresiones del Interior

El Outback así como en su exterior nos guarda en el interior más de lo mismo, ese tipo de coche vanguardista, elegante y para muchos algo soso o antiguo quizás. Pero para mi me parece un interior muy correcto y completo, sus materiales están mezclados de manera correcta sin mayor problema no notas excesos de plásticos duros aunque si los tenga.

Como estamos ante el acabado Executive Plus tenemos tapicería en cuero y un completo equipamiento que llega hasta el techo solar practicable, toques en aluminio en el salpicadero y consola central. Espacio interior con nota sobresaliente, tanto para 5 ocupantes como para una carga de más de 550 litros en su maletero.

Comportamiento dinámico

Al volante del Subaru Outback 2017 nos hemos dado cuenta que estamos ante un coche referencia en el segmento familiar con tracción total “ranchera campero”, los 20 cms de altura al suelo lo delatan como un coche sin miedos a salir del asfalto y es donde mejor se siente este coche, una suspensión que absorbe excelente todos los desperfectos de la via y que el torque del motor boxer unidos a la tracción AWD de Subaru hacen un equipo magnífico.

En ciudad no hemos detectado mayor problema más del pro sobre la altura al suelo, si quieres ir un poco más al límite sobre todo en curvas podrás notar algún balanceo, pero no todo se puede tener, si quieres mejores prestaciones cercanas a un coche más deportivo te recomendamos ver la prueba del Subaru Levorg realizada hace unos meses.

La caja CVT Lineartronic tiene un comportamiento aceptable, se lleva mejor en campo que en autovía o ciudad donde se le pueda sentir un poco más la lentitud del cambio de marchas, muy común en este tipo de cajas; eso sí, NO es de las peores que hemos probado.

Equipamiento y Acabados

El Outback ha sido pionero dentro de la marca porque fue el primero en integrar el sistema multimedia Starlink, con pantalla táctil de 7“, que agrupa toda su vida digital, permitiéndole navegar del mismo modo que en su Smartphone. Junto con el nuevo sistema de audio premium con altavoces Harman/Kardon.

Además en temas de seguridad ha sido pionero incorporando el sistema EyeSight de Subaru, sistema seguridad precolisión de asistencia a la conducción de Subaru que utiliza dos cámaras estéreo que capturan imágenes tridimensionales en color. Al detectar un peligro potencial, avisa al conductor y en caso necesario frena para ayudar a evitar un accidente. EyeSight que lleva el Outback como otros modelos de la marca reduce la presión sobre el conductor y mejora su sensación de seguridad, algo que no queda en sensación únicamente; el sistema funciona de manera correcta.

Y aunque no lo parezca por aparentar ser un coche “desfasado” o “antiguo” el Outback  cumple con las más estrictas normas para protección del pasajero, liderando la calificación 5-estrellas Euro NCAP, la más alta para cualquier vehículo a motor, gracias a su meticulosa y probada ingeniería de la marca japonesa.

Al volante del Subaru Outback 2017
  • Capacidad del maletero
  • Altura libre al suelo
  • Comportamiento fuera del asfalto.
  • Diseño vanguardista
  • Interior vanguardista
  • Comportamiento en curvas algún balanceo.
Al volante del Subaru Outback 2017
Al volante del Subaru Outback 2017

Nuestra valoración

  • Diseño 75%
  • Espacio Interior 90%
  • Acabados interiores 85%
  • Motorización 90%
  • Consumos 85%
  • Puesto de conducción 85%



Veredicto Final

Como muchos ya me conocéis soy muy fanático de los coches japoneses, una de las marcas favoritas en mi listado es por supuesto Subaru marca que siempre lucha por ofrecer lo más alto en cuanto a ingeniería se refiere, por supuesto eso se nota en cada uno de sus modelos, el Outback es un familiar muy campero su altura al suelo es líder del segmento de hecho algunos SUV quisieran tener esta altura al suelo. Lo que mas me ha dejado sin sabor de boca es el diseño general exterior e interior que es muy vanguardista y que frente a sus competidores pueda ser su talón de aquiles, aunque su precio de 41.000 € con todo el equipamiento y motorización da un golpe de mesa para anunciar que aquí estoy! el Outback digno modelo campero familiar que puedes “debes” probar si buscas un coche con estas características.

Al volante del Subaru Outback 2017

Subaru Outback Executive Plus 2017

Galería de imágenes
 

About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo!

Gracias por leerme!

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