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Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017

por | 31 Dic, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017

Desde aquella semana que pudimos probar el Volkswagen Golf GTI, nos quedamos con una muy buena impresión de esta leyenda de la marca alemana, pero dentro de esta gama ofrecen una alternativa diésel la cual denominan GTD, y hemos decidido ponernos al volante del Volkswagen Golf GTD 2017 para ver si corresponde a su hermano de sangre el GTI.

Golf GTD, cuando eficiencia y potencia se unen.

Siempre nos saltan las personas que siguen apostando por el diesel, y su principal razón es que realizan muchos kilómetros. Con esto ya justifican el uso del Diesel por bajos costes en los repostajes, pero que luego en mantenimientos puede resultar mucho más costoso que un gasolina, pero aún así Volkswagen ofrece este GTD con lo más cercano en estilo y potencia del GTI pero con un formato diesel.



Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017

Impresiones del Interior

Al abrir la puerta del Volkswagen Golf GTD te encuentras la moldura de entrada iluminada en rojo, unos asientos deportivos regulables en altura con un mullido excepcional, equipados con bolsas en el respaldo y tapizados con la mítica tela a cuadros Clark de color gris, comprobarás de primera mano las prestaciones del volante deportivo multifunción achatado en su parte inferior y revestido de cuero, con inserción GTD.

La sensación deportiva se completa con las superficies de apoyo de los pedales de acero inoxidable cepillado, que destacan con puntos de presión precisos, algo que solo tienen los automóviles de competición. Además su habitabilidad de 5 plazas es increíble ya que ofrece espacio para piernas y altura al techo del mejor ante sus competidores.

Comportamiento dinámico

Que podemos esperar de un Golf GTD que quiere acompañar en la zaga de los GTI, un comportamiento dinámico increíble y así lo es, es un coche que podrás llevar muy tranquilo con unos consumos muy razonables, pero que a su vez te ofrece ese dinamismo que buscas en un paseo por la montaña por ejemplo y quieres disfrutar de la carretera el GTD te dará prestaciones muy buenas, pero sin llegar al GTI ya que el peso de la motorización diesel penaliza un poco y se nota cuando comparas uno con otro, de todas maneras sigue siendo mejor que muchos otros coches así que no te preocupes por este detalle.

Sistema de iluminación LED Pure Vision del Renault Kadjar 2017




Equipamiento y Acabados

El más reciente lavado de cara de la gama Golf ha merecido la pena, sobre todo si miramos en tecnología se ha puesto a la altura de coches que son de gamas mucho más altas, ahora mismo ofrece de serie el cuadro de instrumentos digital, también la pantalla infoentretenimiento, el sistema Discover Media, de serie, lleva una pantalla táctil en color de 20,3 cm (8 pulgadas), ocho altavoces, radio FM, lector de CD, dos ranuras para tarjetas SD, puertos AUX-IN y USB, una conexión Bluetooth para teléfonos móviles y actualizaciones de software gratuitas.

Y  en la unidad que llevamos de prueba incluye el sistema de navegación opcional Discover Pro ofrece un innovador control por gestos. Así podrás pasar de una emisora a otra o cambiar ciertos ajustes del sistema de tu automóvil, tales como la intensidad de iluminación del interior, con un simple movimiento de la mano. También tiene una pantalla de 23,4 cm (9,2 pulgadas) capaz de mostrar con nitidez un mapa en 3D. Cuenta asimismo con ocho altavoces, radio FM, lector de CD que también puede reproducir música en los formatos MP3, AAC y WMA, dos ranuras para tarjetas SD, puertos AUX-IN y USB y una conexión Bluetooth para teléfonos móviles.

Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017
  • Sistema de modos de conducción
  • Interior amplio, cómodo y bien rematado
  • Sensación deportiva
  • Consumos
  • Ruido de motorización diesel, resta magia.
  • Control gestual de pantalla central
Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017
Especificaciones Volkswagen Golf GTD

Nuestra valoración

  • Diseño 80%
  • Espacio Interior 85%
  • Acabados interiores 80%
  • Motorización 75%
  • Consumos 90%
  • Puesto de conducción 90%



Veredicto Final

Siempre entro en polémicas con los que me discuten el comprar un diesel en vez de un gasolina por ejemplo, como siempre me dicen es que hago muchos kilómetros, pero cuando calculamos realmente sus trayectos no es para tanto, pero aún así si buscas un compacto con carácter deportivo y que puedas tener muchos kilómetros sin gastarte mucho en repostaje pues el GTD es una opción válida, eso sí debes tener claro que el GTI es el más puro de los GOLF en cuanto a deportividad, ya sin irnos a Golf R que pasa de la potencia de estos dos anteriores, el coche va ofrecerte mucho y en una caja más conocida mundialmente como el GOLF de Volkswagen.

Al volante del Volkswagen Golf GTD 2017

Volkswagen Golf GTD 2017

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