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Al volante del Volvo V40 D3 2017

Al volante del Volvo del Volvo V40 D3 2017

El V40 de Volvo se ha actualizado y aquí le tenemos en nuestro #GarajeSuperMotorOnline para destacar las diferencias y mejoras del V40 actual con respecto a su predecesor (aquí la prueba Volvo V40 2016). En esta oportunidad probamos una versión más equipada estamos #alvolante del Volvo V40 Inscription D3 2017 y aquí os dejamos la video prueba al completo.

Mejorar lo bueno, muchas veces se hace complicado.

Volvo no ha tenido una tarea fácil con el V40 porque actualizar y mejorar algo que ya es bueno poco se puede hacer, al menos ha sido mi percepción, han incluido mejoras en el frontal con las nuevas ópticas LED con forma de antorcha ya un simbolo actual dentro de la gama de Volvo. Donde mayormente se ha reforzado los cambios han sido en las motorizaciones, algunos colores y diseño de llantas. Todo esto apartando las mejoras y puestas a punto de los sistemas de seguridad y de ayudas a la conducción donde la marca Sueca presume de ser de las más seguras del mercado.

Al volante del Volvo del Volvo V40 D3 2017

Prueba en Ciudad

El v40 de Volvo nace para ciudad como para fuera de ella el motor D3 de 150cv te va permitir ambas situaciones y con estupendos resultados, en ciudad los consumos rozan los 6.6 l/100kms un tanto más alto de lo homologado por la marca. La caja de cambios automática resulta ser buena combinación con esta motorización marcha tranquila y confortable. Las dimensiones del coche son aptas al 100% para ciudad no tendrás ningún problema para aparcar y menos para transitar por las calles citadinas, quizás la luneta trasera te impida un poco de visibilidad en algunos momentos pero gracias a su cámara marcha atrás podrás asegurarte de la maniobra.

 

Prueba en Carretera

Las autovías o carreteras fuera de la ciudad suelen ser el habitat más natural de estos coches con potencia como el D3 de 150cv del V40, su comportamiento es fantástico desde el menor ruido dentro del habitáculo así como el confort para todos sus ocupantes esta presente en todo momento, si es cierto que las plazas traseras son un tanto justas, pero no son de las peores en su segmento. Donde tienes un poco menos de espacio para viajes es en el maletero que con 335 litros de capacidad mínima muchos de sus competidores le comen mercado en pleno.

Si el espacio de maletero no te importa demasiado, pues el V40 te va resultar el coche ideal para viajar con total comodidad y seguridad, los consumos bajan a unos 5,6 l/100 km para uso de autovía, cuando hemos finalizado la prueba tras varios dias y más de 600 kms de recorrido podemos obtener una media de 6,2 l/100 km, todos por encima de lo homologado pero que corresponde perfectamente con las características del V40.

Equipamiento

El V40 que probamos tiene como opcional el sistema de Audio de gama alta Premium Sound de Harman Kardon es ideal para ti. Disfrutarás de un sonido más rico, claro y fiel desde cualquier asiento, gracias a la innovadora configuración de sonido Dirac Live®. Esta avanzada tecnología optimiza la reproducción para ofrecerte una experiencia de sonido directo más auténtica. Los diez altavoces de alta fidelidad y nuestro amplificador digital de 5x130 W ofrecen una excepcional reproducción del sonido en toda la gama de frecuencias de la música: desde los bajos más graves hasta los agudos más sutiles. Además, tienes la posibilidad de escuchar música por streaming, ver películas en DVD o de la TDT en tu vehículo y acceder a una serie de aplicaciones, como la radio por Internet vía Tunein.

Todo esto hace que el habitaculo sea aún más premium, los detalles se hacen notar en todo rincon del coche. Todos los equipamientos de serie le hacen ser de los compactos más seguros del mercado, los Faros delantero con lente elipsoidal FULL Led y diseño de antorcha. Sistemas de alerta de colisión, cambio involuntario de carril, sensores de parking, angulo muerto, control de crucero todo esto sumando a todos los airbag que completan una cabina bien segura.

Acabados

Volvo además de ser una marca que ofrece seguridad, también entrega sus productos con una terminación premium. Los materiales son ideales tanto en interior como en el exterior, la mezcla en esta unidad de colores oscuros con claros en el tapizado realzan esa belleza que muchas veces no se percata en los coches, que luego sea una locura de mantener limpio, pues si! pero todo lo que ofrece a nivel visual podrá valer la pena el esfuerzo. Esta unidad además trae consigo el extra de techo solar lo cual entrega una iluminación interior magnífica.

Al volante del Volvo del Volvo V40 D3 2017

Nos ha gustado

  • Interior premium
  • Sistema de audio
  • Puesto de conducción

No nos ha gustado

  • Sistema de mandos central obsoleto
  • Espacio en plazas traseras “justas”
  • Espacio de Maletero

 

Al volante del Volvo del Volvo V40 D3 2017
  • Número de Cilindros: 4 En Línea
  • Cilindrada: 1.969 cm3
  • Potencia: 150 cv / Par máximo: 320 Nm
  • Normativa de emisiones: EU6 / Emisiones: 104 gr/km
  • Tipo de Cambio: Automática / Número de velocidades: 6
  • Tracción: Delantera
  • Aceleración 0-100 km/h: 8,4 segundos / Velocidad máxima: 210 km/h
  • Consumos Carretera: 3,8 l/100km / Urbano: 4,8 l/100km / Combinado: 4,1 l/100km
  • Autonomía Media: 1.512 km / Capacidad Depósito Combustible: 62 litros
  • Número de puertas: 5 puertas / Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.369 mm / Alto: 1.439 mm
  • Ancho: 1.802 mm / Batalla: 2.647 mm
  • Peso: 1.577 Kg / Peso Máximo Admitido: 1.995 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 1.500 kg / 700 kg
  • Capacidad  del Maletero: Mínima 335 litros / Máxima 1.032 litros
Al volante del Volvo V40 D3 2017
Al volante del Volvo V40 D3 2017

Nuestra valoración

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Diseño

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Equipamiento

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Motorización

Veredicto Final

Por los 33.000 € que cuesta la unidad que hemos probado el Volvo V40 D3 Inscription Automático 2017 es muy seguro que consigues modelos compactos con mejor capacidad de maletero, pero en seguridad y calidad premium será dificil que consigas algo igual, sus competidores alemanes serían los rivales más directos y si bien hay que reconocer el V40 le urge algo más que un lavado de cara como el que le han hecho para mantenerse actual en cuanto a diseño.

Al volante del Volvo del Volvo V40 D3 2017

Volvo V40 D3 2017

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!

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