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Al volante del Volvo V90 2017

por | 17 Dic, 2017 | 0 Comentarios

Al volante del Volvo V90 2017

En los últimos tiempos los coches aburridos o feos en el segmento familiar prácticamente han desaparecido, digo prácticamente porque siempre hay alguna excepción y más si vamos al gusto de cada uno, pero si de algo estoy seguro es que en un alto porcentaje el invitado de esta vez gusta a prácticamente todo tipo de público. Estamos al volante del Volvo V90 2017, con motorización D3 Inscription automático.

Un salón sueco, con todas las papeletas para rivalizar frente a frente a sus competidores premium.

El largo y ancho de este V90 te hace inmediatamente pensar que es un coche exageradamente gigante, pero luego al momento de estar ya con el, te das cuenta que no importa, porque tiene una habitabilidad interior increíble. La unidad que tenemos de prueba es el acabado inscription que es el segundo inicial de toda la gama V90.



Al volante del Volvo V90 2017

Impresiones del Interior

Madera, cuero, cromados, negro piano, espacio y audio especial, ya os he dicho que estamos ante un salón sueco, el interior de este familiar es sencillamente espectacular aquí no se respira nada de deportividad excepto por el volante que lleva levas y el cuero perforado como acabado, de resto todo los acabados son de cualquier salón de un hotel de lujo.

Tenemos 5 plazas muy cómodas, en las traseras además de los anclajes ISOFIX tenemos alzadores incorporados en la banqueta facilitando así el uso en familia, las plazas delanteras son cómodas y muy amplias, el salpicadero respira un minimalismo elegante increíble, la pantalla multimedia enfocada al piloto hacen que la conducción sea segura y cómoda.

El maletero con una capacidad de 560 litros no es de los más grandes del segmento pero tiene unas buenas formas generales, además que su boca de carga es adecuada así no tengas que pasar mucho trabajo en subir tus cosas al V90.

Comportamiento dinámico

El motor 4 cilindros 2.0 litros diésel del V90 que estamos probando tiene una potencia de 110kW y 150cv lo primero que se vino a mi mente es, “este motor queda corto seguro”. Pero mi sorpresa ha sido que mueve con soltura este familiar de casi 5 metros de largo, una caja automática de 6 velocidades que hacen que la conducción sea una auténtica experiencia de comodidad y tranquilidad. Digo estos dos términos porque de comportamiento dinámico deportivo no lograrás hacerlo con este D3 del V90 ya que su tamaño penaliza a esta motorización.

Aún así el conjunto de este V90 nos ha dado unas medias de consumos de 7,4 litros a los 100kms algo elevado pensando en la motorización, pero luego ya vamos al conjunto completo y es más que correcto esta media porque debe mover mucho coche para tan poca energía debajo del capó. Llevamos ademas sistemas de modo de conducción que te van a permitir tener varios enfoques de conducción, inclusive la deportiva pero que te dará mayor respuesta a la aceleración, más de allí no tendrás nada más.

Equipamiento y Acabados

El acabado Inscription que tiene esta unidad de prueba es la encarnación del lujo moderno escandinavo, con toques de cromo que elevan la apariencia del vehículo y tubos de escape dobles integrados que le dotan de un poderoso aspecto trasero. En el interior, los asientos Confort han sido tapizados en cuero Nappa y los asientos delanteros cuentan con ajuste electrónico. También cuenta con un display de 12 pulgadas, así como de inserciones Linear Walnut, característica por su textura. Por la noche, la iluminación interior alumbra cada uno de los controles, así como la zona de almacenamiento, y los cuatro modos de conducción te permiten escoger tu modo de conducir favorito para cada momento.

La cámara 360° del Volvo V90 te muestra una vista de pájaro a alta resolución del área que rodea el coche, una gran ayuda al maniobrar marcha atrás o en lugares estrechos con una visibilidad reducida. El sistema utiliza cuatro cámaras: dos en los espejos retrovisores exteriores, una en la parte delantera y otra en la parte trasera. Al tocar las imágenes de las diferentes cámaras en la pantalla central, podemos obtener una vista desde esa cámara. La cámara trasera también puede cambiarse a una vista ampliada cerca del coche, particularmente útil al acoplar un remolque.

Sistema de ángulo muerto de Volvo, BLIS te ayuda cuando tienes que cambiar de carril bajo una situación de tráfico denso, alertando de los vehículos que se encuentran en los puntos ciegos izquierdo y derecho y te proporciona asistencia de corrección en la dirección si es necesario. Cuando un vehículo entra en alguno de tus puntos ciegos o se acerca rápidamente por algún carril al lado de tu coche, el BLIS te alerta a través de una luz en los espejos retrovisores exteriores. Si no reaccionas a dicha advertencia y comienzas a girar en la trayectoria del otro vehículo, la función de Asistencia de Dirección te ayuda suavemente a volver a tu carril. Los sensores de radar montados en la parte trasera supervisan continuamente los puntos ciegos y una gran área detrás de tu automóvil, de día o de noche, y reacciona a casi cualquier tipo de vehículo, incluyendo motocicletas. Si hay tráfico cruzado al dar marcha atrás en un espacio de estacionamiento, la Alerta de Tráfico Cruzado te llama la atención con avisos audibles desde los altavoces traseros y a través de gráficos en la pantalla central. Los sensores de radar montados en la parte trasera pueden detectar vehículos que se aproximan por los lados a una distancia de hasta 30 metros. En algunas circunstancias, la Alerta de Tráfico Cruzado también puede detectar a ciclistas y peatones que se acercan

 

Al volante del BMW i3 REX 2017
  • Diseño en general
  • Interior bien rematado y amplio
  • Espacio de maletero
  • Equipo de audio y multimedia
  • Motorización D3 150CV algo justa.
  • Portón del maletero no es eléctrico.
Al volante del Volvo V90 2017
Al volante del Citroën C4 Gran Picasso 2017

Nuestra valoración

  • Diseño 95%
  • Espacio Interior 100%
  • Acabados interiores 95%
  • Motorización 80%
  • Consumos 85%
  • Puesto de conducción 95%



Veredicto Final

Por el precio del V90 Inscription dudo mucho que consigas un familiar premium con tan buen equipamiento, la motorización pueda resultar una pega porque si es cierto que no es para hacer fiesta con su empuje, pero lo hace dignamente. El V90 D3 es muy resolutivo a nivel general si no buscas mayor deportividad en un coche y quieres espacio para viajar en familia, el Volvo V90 es un candidato claro para tu lista de compra.

Al volante del Volvo V90 2017

VOLVO V90 D3 Inscription 2017

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