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Al volante del Volvo XC90 T8 2018

por | 29 Mar, 2018 | 0 Comentarios

Al volante del Volvo XC90 T8 2018

Volvo siempre se ha hecho hueco en el mundo del motor enfocados a ofrecer coches con una seguridad avanzada demostrable, poco a poco a cambiado un poco su ADN en diseño dejando caer unas nuevas generaciones de coches muy atractivos por supuesto sin renunciar a lo primero, pero no conformes con ello se aventuran igualmente a la electrificación de los coches dejando algunas opciones como la que tenemos ahora en nuestras manos, estamos al volante del Volvo XC90 T8 2018.

XC90 T8 Twin Engine el primer SUV Premium con opción híbrida enchufable.

Como adelantamos al comienzo de la prueba Volvo ha querido dar un salto gigante ante sus competidores que no son nada fáciles de alcanzar por cierto, sin embargo la marca sueca de una manera más tranquila y alejada de los focos ha ido moldeando su gama de manera tal que a día de hoy presenta alternativas muy interesantes con una calidad premium excelente y con un equipamiento de seguridad increíbles, este SUV al menos lo lleva en pleno. Muchos detalles lo comentamos comparando hace más de un año con sus rivales directos XC90-Q7-X5



Al volante del Volvo XC90 T8 2018

Impresiones del Interior

Al volante del Volvo XC90 T8 2018

La marca sueca ofrece en sus coches un nivel de acabados envidiable por muchos inclusive de sus competidores alemanes, porque en modelos como el XC90 puede hacer frente a los SUV´s más topes con un precio más competitivo, no obstante la diferencia esta marcada en otros puntos diferentes al del interior.

Al volante del Volvo XC90 T8 2018 podemos comprobar que estamos ante un SUV de 7 plazas (5+2) resultando unas dos plazas adicionales cómodas y confortables dejando así un maletero muy aprovechable. La calidad del tapizado en cuero del acabado Inscription destacan en conjunto con los plásticos e inserciones de metal y madera, generando esa sensación de estar en el salón de tu casa o simplemente de un hotel de lujo.

Un detalle muy especial en el XC90 T8 es la palanca de cambios hecha de exclusivo cristal de Orrefors. Sólo disponible con la gama alta “Twin Engine” la cual estamos probando. Cada pieza está hecha a mano usando técnicas de corte y de vidrio soplado, cada pieza de cristal es única. Cada Volvo XC90 T8 Twin Engine lleva su propia obra de arte en su interior.

Comportamiento dinámico

Al volante del Volvo XC90 T8 2018

Ponerse a los mandos de este SUV no es una tarea complicada, el problema ha sido bajarse de él y más cuando ha tocado devolverlo a su dueño “Volvo España”. Este XC90 tiene una calidad de rodadura excepcional, además que la potencia del motor a gasolina más el motor eléctrico forman un duo tan peligroso como divertido, el primero porque arrasa con lo que lleves de batería, y el segundo porque tendrás un SUV con una potencia increíbles.

El motor eléctrico va en el eje trasero aportando 82cv (60 kW) y un par de 240 Nm. La colocación posterior es importante porque permite un motor más grande, lo cual es útil para ritmos de tráfico urbanos “stop-and-go”. Esta ubicación supone también una eficiente tracción total AWD porque cada eje tiene su propia fuente de energía ya que el motor gasolina va en el eje delantero.

Los modos regenerativos no nos han parecido tan eficientes, la verdad que los 35 kms de autonomía de bateria son muy complicados de mantener vivos en este SUV, en un uso de ciudad en pleno y pocos kilómetros puede ser que sí, pero este SUV no ha nacido para estar rodeado de grandes rascacielos y transitadas calles de ciudades, su mayor habitat es fuera en largos viajes y recorridos “o al menos es para lo que yo usaría este XC90”

Equipamiento y Acabados

El X90 T8 viene en una de estas versiones: Momentum, Inscription, R-Design y Excellence, la unidad que tenemos de prueba es la Inscription que trae consigo lo siguiente:

  • Caja de cambios automática FWD de 8 velocidades
  • Chasis Touring
  • Depósito combustible 70 Litros
  • Discos de freno 19″
  • Discos de freno trasero 18″
  • Kit de reparación de neumático
  • Límite de velocidad 230 km/h
  • Suspensión trasera “Integral Axle”
  • Llantas de aleación de 20″ Inscription
  • Bomba de combustible Gasolina con filtro interno
  • Brazos mojados (boquillas lavaparabrisas en limpiaparabrisas)
  • Climatizador electrónico 4 zonas
  • Decoración cromado brillante alrededor de ventanillas laterales
  • Emblema ‘T8’
  • Emblema Inscription en portón trasero
  • Iluminación LED (Luces LED nivel medio)
  • Manillas de las puertas coordinadas en color con borde cromado brillante.

Te invito a que configures tu próximo XC90 en la web oficial de Volvo.

 

Al volante del Volvo XC90 T8 2018
  • Diseño exterior
  • Acabado interior
  • Calidad de rodadura
  • Equipo de Audio premium
  • Autonomía de batería.
  • Precio de venta.
  • Sistema regenerativo.
Al volante del Volvo XC90 T8 2018
Al volante del Volvo XC90 T8 2018

Nuestra valoración

  • Diseño 90%
  • Espacio Interior 100%
  • Acabados interiores 95%
  • Motorización 80%
  • Consumos 75%
  • Puesto de conducción 85%



Veredicto Final

No es fácil mover un coche de más de dos toneladas de peso, al volante del Volvo XC90 T8 2018 hemos detectado que unas baterías que ofrecen tan sólo 35 kms de autonomía sólo me deja pensar que el uso de coche sea de trayectos cortos para que puedas ver algo de rentabilidad, porque si el uso son de trayectos largos y quieras usar el modo híbrido que tengas claro que esa autonomía no te ayudará en nada, sinceramente pienso que deben mejorar este aspecto únicamente, de todo lo demás no tengo queja en lo absoluto porque resulta ser un coche muy completo y bien terminado, su precio más de 88.000 € puede resultar algo escandaloso pero está por debajo de sus competidores o al menos muy igualados dependiendo de las ofertas existentes.

Al volante del Volvo XC90 T8 2018

Volvo XC90 T8 2018

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!