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ClassicAuto 2019 en Madrid

Feb 27, 2019 | Actualidad sobre 4 ruedas, Eventos | 0 Comentarios

La gran cita se celebró del 22 al 24 de febrero, en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo

El mundo del clásico se reunió en ClassicAuto Madrid 2019, que celebró su décima edición

ClassicAuto 2019

En su décimo aniversario ClassicAuto Madrid se confirma como el mayor evento dedicado al motor clásico de cuantos se celebran, en la actualidad, en el sur de Europa. Más de 270 expositores participaron este año en el Salón Internacional del Vehículo Clásicos que se celebró del 22 al 24 de febrero en el pabellón de Cristal del recinto ferial de la Casa de Campo, el espacio más emblemático para todos los entusiastas del motor con historia en España.
Para celebrar sus primeros diez años ClassicAuto Madrid incorporó un nuevo programa de actividades dinámicas que se desarrollaron en el pabellón satélite del Madrid Arena, en el mismo recinto ferial. Se habilitó un circuito en el que se realizaron diversas exhibiciones en movimiento con vehículos clásicos.
ClassicAuto Madrid ha logrado en diez años confirmarse como el escaparate más potente para la acción comercial de empresas y profesionales del segmento clásico. En este 2019 contó con la asistencia de expositores procedentes de más de una decena de países y con la participación activa de los restauradores y comercializadores de clásicos más importantes de nuestro país; han estado, entre otros, Cars Clásicos, Coupe-Pueche, Juan Lumbreras, Retrosport, Valentín Motors, Motos Antiguas HD, Motos Clásicas MG, Iván Cirre Motos de Colección y Scooter Clásico, lo que permitió aproximar al aficionado una extensa exposición de vehículos de colección de otros tiempos, con más de seiscientas unidades entre automóviles y motocicletas.
Se han podido ver auténticas joyas y unidades exclusivas de firmas como Aston Martin, Delahaye, Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Bentley, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën, etc. y motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Henderson, Norton, Derbi, Bultaco, Yamaha, Honda y Suzuki, entre otras.
Pieza muy exclusiva de esta décima edición del Salón de Clásicos de Madrid ha sido un Hispano-Suiza T30E de 1922. Este es el único ejemplar de competición oficial de la marca catalana que ha sobrevivido a los avatares del tiempo y luce ya con el esplendor con el que se creó hace casi un siglo, tras ser sometido a un riguroso proceso de restauración.
En ClassicAuto Madrid han estado representadas la marca Mercedes, incondicional de esta cita y, por primera vez, se ha sumado a este encuentro de clásicos las firmas Bentley, que vino de la mano de su concesionario oficial en la capital, Bentley Madrid, y Alpine, la marca que renace al calor de un clásico deportivo tan mítico como el A110.
Excepcional ha sido la exposición que conmemora los 100 primeros años de Citroën, la marca automovilística más innovadora en el pasado siglo. De la mano del Club de Aficionados del Citroën. 

En su décimo aniversario ClassicAuto Madrid se confirma como el mayor evento dedicado al motor clásico de cuantos se celebran, en la actualidad, en el sur de Europa. Más de 270 expositores participaron este año en el Salón Internacional del Vehículo Clásicos que se celebró del 22 al 24 de febrero en el pabellón de Cristal del recinto ferial de la Casa de Campo, el espacio más emblemático para todos los entusiastas del motor con historia en España.

Para celebrar sus primeros diez años ClassicAuto Madrid incorporó un nuevo programa de actividades dinámicas que se desarrollaron en el pabellón satélite del Madrid Arena, en el mismo recinto ferial. Se habilitó un circuito en el que se realizaron diversas exhibiciones en movimiento con vehículos clásicos.

ClassicAuto Madrid ha logrado en diez años confirmarse como el escaparate más potente para la acción comercial de empresas y profesionales del segmento clásico. En este 2019 contó con la asistencia de expositores procedentes de más de una decena de países y con la participación activa de los restauradores y comercializadores de clásicos más importantes de nuestro país; han estado, entre otros, Cars Clásicos, Coupe-Pueche, Juan Lumbreras, Retrosport, Valentín Motors, Motos Antiguas HD, Motos Clásicas MG, Iván Cirre Motos de Colección y Scooter Clásico, lo que permitió aproximar al aficionado una extensa exposición de vehículos de colección de otros tiempos, con más de seiscientas unidades entre automóviles y motocicletas.

Se han podido ver auténticas joyas y unidades exclusivas de firmas como Aston Martin, Delahaye, Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Bentley, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën, etc. y motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Henderson, Norton, Derbi, Bultaco, Yamaha, Honda y Suzuki, entre otras. 

Pieza muy exclusiva de esta décima edición del Salón de Clásicos de Madrid ha sido un Hispano-Suiza T30E de 1922. Este es el único ejemplar de competición oficial de la marca catalana que ha sobrevivido a los avatares del tiempo y luce ya con el esplendor con el que se creó hace casi un siglo, tras ser sometido a un riguroso proceso de restauración.

En ClassicAuto Madrid han estado representadas la marca Mercedes, incondicional de esta cita y, por primera vez, se ha sumado a este encuentro de clásicos las firmas Bentley, que vino de la mano de su concesionario oficial en la capital, Bentley Madrid, y Alpine, la marca que renace al calor de un clásico deportivo tan mítico como el A110.

Excepcional ha sido la exposición que conmemora los 100 primeros años de Citroën, la marca automovilística más innovadora en el pasado siglo. De la mano del Club de Aficionados del Citroën 

Más de 100 imágenes del ClassicAuto 2019 en Madrid

ClassicAuto 2019

Concursos de Elegancia y de Restauración de Motocicletas
El Concurso de Elegancia ClassicAuto, que alcanza este año su octava edición, ha estado dedicado a los automóviles históricos Bentley, con motivo de la celebración en este 2019 de los 100 primeros años de esta marca de origen británico. El emblemático certamen ha sido una oportunidad excepcional para visionar una exclusiva colección, integrada por los modelos más representativos de la historia de esta firma automovilística del deporte y el lujo.
Por su parte, la quinta edición del Concurso de Restauración de Motocicletas centró su atención en las españolas fabricadas con anterioridad a 1975. Ambos certámenes han estado abiertos a la participación de los aficionados y coleccionistas con vehículos acordes a las convocatorias.
Homenajes y charlas coloquio
Sobre el escenario principal de ERMEvents y de la mano de la Fundación Angel Nieto recordaron al insigne piloto cuando se cumple el 50 aniversario de su primera victoria en el Campeonato del Mundo (GP Alemania 50 c. c.), la que allanó el camino para obtener en ese mismo año, 1969, su primer título de Campeón del Mundo con Derbi (50 c. c.). Diversas personalidades del mundo del motociclismo recordaron en un acto al Nieto de aquellos años y valoraron el crecimiento del motociclismo español hasta nuestros días.  

ClassicAuto revivió la creación del Equipo Nacional de Fórmula 3 que compitió en Europa, entre 1977 y 1979. Aquella maravillosa aventura deportiva fue el primer proyecto serio desarrollado por la Federación Española de Automovilismo para proyectar a jóvenes pilotos españoles fuera de nuestras fronteras. Los pilotos Luis G. Canomanuel, “Kuru” Villacieros y Jordi Catón, protagonistas de aquel equipo nacional, participarán en una charla coloquio.

La acción de los clubes en ClassicAuto
El Salón de Clásicos madrileño acogió un encuentro de presidentes de clubes que promueve la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), entidad que cuenta con unos 400 clubes asociados. Esta reunión permitió presentar las líneas de trabajo que desarrollarán las nueve comisiones de trabajo de la nueva junta directiva de la entidad y pulsar las inquietudes y experiencias de los aficionados ante las restricciones de circulación de los vehículos históricos contempladas por diferentes administraciones públicas.
En esta edición el Club 850 Coupe Spider, el Club de amigos del Seat 850 Berlina y el Seat Club 850 Valencia se han unido para alcanzar el gran reto de reunir, en ClassicAuto Madrid, 50 unidades del modelo Spider y del Sport Coupe. De alcanzar su objetivo, esta sería la mayor reunión de aficionados y vehículos de ambos modelos celebrada hasta la fecha en España.
Por su parte, el Club Mercedes W123 celebró en este Salón su reunión anual y su ya tradicional concentración nacional que permite reunir en ClassicAuto decenas de unidades de este “popular” turismo de la firma alemana; y el Club de Amigos del Renault 4/4 presentará la aventura que acometerán dos de sus afiliados, quienes la próxima primavera pondrán en marcha la experiencia de dar la vuelta a España en sus clásicos, recorriendo más de 4.000 kilómetros en un único viaje.
El Club Lambretta de España ha sido muy activo en esta edición en la que presentaron la quinta edición Jet Set Lambretta Rally, un encuentro de aficionados a esta motocicleta, que se celebrará en Reinosa (Cantabria) en septiembre. Además, hará balance de la 29 edición de la Eurolambretta Jamboree, que se celebró el pasado junio en Abejar (Soria) organizada por el club nacional, y que reunió a más de 1.200 aficionados de 18 nacionalidades diferentes, y promocionará el libro “La Fábrica de Lambretta en España: Visita a sus Instalaciones en Eibar”.
ClassicAuto es organizado por ERMEvents y ha contado con el patrocinio de la correduría de seguros Zalba Caldú y la colaboración de Madrid Destino, Filmoteca Española, Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), Iberia, Renfe, Ticketbell e Ibis Hoteles.