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Lo más destacado de Vive La Moto

(parte 2)

El fin de semana del 6, 7 y 8 de abril de 2018 tuvo lugar en el recinto ferial de IFEMA, Madrid, la reedición ahora conocida como Vive La Moto 2018. La presencia de una gran mayoría de las marcas principales nos llenó de satisfacción, ya era hora de tener un salón de la moto en condiciones después de tanto tiempo.
Vamos con la segunda tanda de las motos más destacadas de ésta edición.

DUCATI SUPERSPORT

Pudimos disfrutar de su presencia en el salón en color blanco mate que atraía muchas miradas. Se trata de una adaptación con carenado de la mítica Monster, pero debemos decir que le sienta como un guante, parece diseñada de cero, todo el conjunto tiene una armonía de lo más perfecta. Cuenta con un motor de 937 c.c. que rinde 110 cv a 9.000 rpm, aunque se puede solicitar con limitación a 35 kW. Su altura de asiento de 810 mm y su peso en seco de 183 kg prometen mucha diversión a sus mandos.

P.V.P. : desde 13.490€

Se puede conducir con el A2.

ZONTES R310

Gracias a la importadora Motorien, llega a España la marca china con éste aparente y deportivo modelo destinado a gente joven con ganas de llevar una moto ligera y divertida.
Tiene un motor de 310 c.c. que rinde 35,4 cv a 9.500 rpm y 155 kg. Cuenta con un apartado tecnológico variado, con un cuadro completamente digital, arranque sin llave, toma USB, sistema de iluminación Full LED y un eficiente modo ECO que modifica la inyección para optimizar el consumo.

P.V.P. : N/D

Se puede conducir con el carnet A2.

KTM 790 DUKE

En 2017 conocimos el nuevo producto de la marca austriaca, se trata de una naked de 799 c.c. que rinde una potencia de 105 cv (95 cv en su edición para A2). Tiene una estética agresiva al estilo de su hermana mayor, la Super Duke, y sus 169 kg le aportan ligereza y dinamismo convirtiéndola en todo un juguete para las carreteras de curvas.
Entre su equipamiento tenemos: pantalla TFT de alta calidad, cuatro modos de conducción, quickshifter (cambio de marchas sin accionamiento del embrague, iluminación Full LED, frenada ABS en curva y control de tracción.

P.V.P. : 9.689,00€

Se puede conducir con el carnet A2.

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN

En el Vive La Moto pudimos echar un vistazo a otra novedad del 2017, la marca india se ha desmarcado de su costumbrismo clásico de motos ligeras y poco aparatosas para crear una trail de baja cilindrada y estilo “años 60” con mecánicas sencillas que la convierten en algo único en el segmento, es una moto con un espíritu trail sin modernidades.

Cuenta con un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 410 c.c. que nos otorga una potencia de 24,5 cv a 6.500 vueltas.
Su equipamiento es bastante escueto, pero tiene todo lo que una trail pura necesita, depósito de 15 litros, equipo de frenado con ABS Bosch, llantas de 21″ y 17″ con neumáticos mixtos, chasis de tubo de acero y una altura libre al suelo de 220 mm.

 

P.V.P. : 4.395,00€

Se puede conducir con el carnet A2.

 

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