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Nuevo Record para el Honda Civic Type R en Hungaroring

Nuevo Record para el Honda Civic Type R en Hungaroring

Ago 6, 2018 | Actualidad sobre 4 ruedas, Mundo Honda | 0 Comentarios

En el quinto y último de los intentos de récord de vuelta rápida planificados en Europa en 2018, Honda ha establecido un nuevo récord de 2 minutos y 10,19 segundos para un automóvil de producción con tracción delantera en el circuito de Hungaroring, en Hungría. El Civic Type R fue pilotado en esta ocasión por el campeón del mundo de Fórmula 1 y actual piloto del NSX Super GT, Jenson Button. El circuito tiene un significado especial para Button, ya que es la pista en la que ganó el primer Gran Premio de Fórmula 1 de su carrera con Honda en 2006.

El circuito de Hungaroring es un circuito estrecho y revirado de 4,38 km de longitud, con curvas de 180 grados y una chicanecompleja, por lo que es uno de los circuitos más técnicos de Europa. Sin embargo, esto sirvió como demostración perfecta para el Sistema de Suspensión Adaptativa del Civic Type R, ofreciendo una conducción más firme, más estable y una mayor agilidad para una maniobrabilidad de alto rendimiento en el estrecho circuito. Junto al sistema de suspensión, la configuración única de la dirección y la aerodinámica mejorada permitieron a Button asegurar el récord de vuelta rápida para Honda en el circuito de Hungría.

Nuevo Record para el Honda Civic Type R en Hungaroring

En referencia al récord de vuelta, Button comenta: “Llegamos a Hungaroring, donde obtuve mi primera victoria en Fórmula 1 con Honda en 2006 para establecer un nuevo récord con un automóvil de tracción delantera, y estoy encantado de que lo hayamos conseguido”.

Sobre el Civic Type R explica: “Lo primero que noté cuando salí del pit lane fue lo neutral que es el coche. Vengo de un entorno que no está enfocado a la tracción delantera, por lo que fue muy diferente para mí, pero gracias a que el Type R está tan bien equilibrado, enseguida pude disfrutarlo de manera natural.

Lo que más me sorprendió es lo tarde que puedes frenar con este coche. La transmisión manual también trabaja realmente bien. La mayoría de los coches no incorporan ya con transmisión manual, así que es muy agradable tener ese toque deportivo. Te hace sentir mucho más conectado al automóvil.”

Honda estableció el tiempo de vuelta de referencia original para Hungaroring durante un desafío similar llevado a cabo en 2016, utilizando el Civic Type R de la generación anterior. El nuevo tiempo de referencia conseguido ahora es el quinto récord de vuelta rápida de un automóvil con tracción delantera establecido por Honda en el Type R Challenge 2018, logrando el objetivo que se había fijado para el desafío, y que fue ideado después de que el Type R se convirtiera en el coche de producción con tracción delantera más rápido que jamás haya rodado en el Nordschleife del circuito alemán de Nürburgring en abril de 2017, con un tiempo de vuelta rápida de 7 minutos y 43,8 segundos. Estos seis registros consolidan la posición del Civic Type R como el automóvil más rápido de su categoría.

Nuevo Record para el Honda Civic Type R en Hungaroring

Con el Type R Challenge 2018, cinco pilotos de competición de Honda han conducido el automóvil en cinco circuitos europeos, estableciendo en todos ellos nuevos récords de vuelta rápida para un automóvil de producción con tracción delantera.

  • El piloto del WTCR Tiago Monteiro estableció un récord de 2 minutos y 01,84 segundos en el circuito de Estoril, en Portugal
  • La leyenda del BTCC Matt Neal estableció un récord de 2 minutos y 31,32 segundos en Silverstone, Reino Unido
  • La estrella de Super GT, Betrand Baguette, estableció un récord de 2 minutos y 53,72 segundos en Spa-Francorchamps, en Bélgica
  • El piloto de WTCR Esteban Guerrieri estableció un récord de 2 minutos y 1,51 segundos en el circuito francés de Magny-Cours, en Bélgica

Diseñado partiendo de cero para ofrecer la experiencia de conducción más gratificante de un Type R hasta la fecha, el programa de desarrollo del Civic es el de mayor envergadura llevado a cabo por Honda en toda su historia. El compacto de alto rendimiento de Honda combina una carrocería ligera y rígida, y un exclusivo sistema de suspensión delantera de doble eje, que reduce la dirección de torsión y toma con precisión las curvas más difíciles. El Civic Type R mantiene el legado propio de los compactos de alto rendimiento de Honda y es el automóvil más rápido y con la mejor aceleración de su categoría.

Jenson Button concluye: “Definitivamente, este nuevo Type R no ha perdido nada de su encanto.”