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Comparativa de coches eléctricos, Tesla Model S vs. Renault ZOE

por | 1 May, 2018 | 0 Comentarios

Tesla Model S vs. Renault ZOE

Comenzamos esta pequeña sesión de pruebas comparativas de coches eléctricos, y en esta primera entrega ofrecemos a dos coches que comparten el ser “coches 100% eléctricos” pero de diferentes segmentos, precios y por supuesto empaque, probamos el Tesla Model S 100D y el Renault ZOE 40kWh, ¿me acompañas?

No estamos comparándoles como rivales directos, pero si como opciones actuales de coche eléctrico.

Antes que nos invadan los comentarios en la web como en las redes sociales, queremos dejar claro así como lo he dicho en el video que es una comparativa de opción de coche eléctrico, tenemos muy claro que ambos coches no son comparables ya que pertenecen a diferentes segmentos así como a precios muy desiguales, pero queremos explicarles un poco lo bueno y malo de cada uno, así como porque puede ser tu opción o no de compra frente a un coche a combustión.



Tesla Model S vs. Renault ZOE
Tesla Model S vs. Renault ZOE

Impresiones del Interior

El Tesla Model S 100D parte de unos 100.000 € más todo los opcionales “premium” que lleva nuestra unidad de prueba era para que su interior respire buenos e inmejorables acabados, así mismo es, el Model S tiene un interior impoluto con buenos remates generales como un uso equilibrado de los materiales donde aún usando algunos plásticos duros como en todos los coches su armonía es espectacular.

En el caso de nuestra unidad lleva un tapizado en color hueso que es muy bonito y elegante, pero que al uso te volveras un maniático de la limpieza para que el encanto no desaparezca. La capacidad para 5 ocupantes es adecuada, los anclajes ISOFIX existen pero sin ninguna canaleta por lo cual el peligro de romper el tapizado esta a la orden del día. Un maletero increíble o mejor dicho “dos” maleteros increíbles que darán ese plus ideal para viajes. El salpicadero es simple y ordenado, todo va centralizado en su enorme pantalla central digital que podrás usar tu conexión a internet con tu cuenta Spotify Premium como la configuración del uso del coche.

Pasamos al pequeño frances que si bien es cierto que no tiene comparación, no olvidemos que hay una diferencia de unos 90.000 € entre uno y otro por lo cual, el ZOE es muy sincero desde el primer momento. Nos muestra su interior más noble y austero… ¿pero necesitas más para un uso diario?… estamos seguros que inclusive el ZOE cumple con más expectativas así que va sobrado.

Interior con pantallas digitales tanto de cuadro de instrumentos como de infoentretenimiento correctas y legibles, igual no perdemos de vista los botones de ECO, sensores de parking, vamos tal cual un coche de siempre ¿un Clio por ejemplo? pues sí ya que el ZOE lo he llamado como el CLIO Z.E. Un maletero aceptable que no te va dejar mal en ningún momento excepto si necesitas viajar donde como cualquier compacto tendrás que hacer tus planes y ordenar tu equipaje.

Comportamiento dinámico

Por un lado el berlina Model S 100D ofrece un comportamiento increíble en confort de marcha como de potencia, algo muy positivo en los coches eléctricos es la entrega de par inmediato que hace pasar muy mal a muchos coches deportivos inclusive de combustión. La autonomía del Tesla es más cercana a los 500 kms totales una cifra muy atractiva para poder viajar en él sin problemas. Al menos los típicos problemas de recargas podrá ser solventado con el cálculo realizado por el sistema de Google integrado con la navegación y te dará el recorrido ideal con las paradas de recargas en caso que el viaje lo requiera.

La suspensión como el frenado en el Model S son impecables, si llevas activado el modo regenerativo en su máxima expresión pues el uso del pedal del freno será en caso de emergencia porque realmente el coche podrá frenar con tan solo dejar de pisar el acelerador. Puesto de conducción es muy confortable y cómodo, el uso de los sistemas digitales estan muy completos pero para quienes les cueste tanta tecnología touch-pad pues con el Model S tendrás que hacerte con ello porque prácticamente todo el coche se lleva desde esta central de mandos.

El ZOE ofrece ese dinamismo que buscas en un coche de ciudad, es ágil, práctico y me atrevo a mojarme que es bonito al final le coges mucho cariño a su diseño. El frances no obtendrá un premio al mejor diseño del planeta pero que no me diga nadie que tiene un “aquel” que le hace ser destacable frente a otros coches eléctricos. El confort de marcha es cómodo para ciudad y fuera de ella, si fuera porque su autonomía actual ha aumentado a más de 300 kms en su capacidad total de carga, esto hace posible un uso extra-urbano.

La suspensión como el sistema de frenado es de lo más normal no hemos detectado fatiga en el frenado y su sistema de regeneración esta aún por optimizarse ya que guarda algo de batería más que lo que pueda regenerar. El silencio de rodadura es prácticamente el mismo que del berlina de Tesla, conservando las distancias obviamente.

Equipamiento y Acabados

El Model S trae consigo un listado muy completo de equipamiento de serie, te invito a visitar la web oficial de Tesla en España y así comprobar los detalles actuales del modelo. Entre los más destacables tenemos:

  • Pantalla táctil capacitiva de 17″
  • Mapas y navegación integrados con actualizaciones gratuitas durante 7 años
  • Acceso automático sin llave
  • Conectividad Wi-Fi e Internet
  • Control remoto mediante aplicación móvil
  • Tiradores de puerta retraíbles
  • Elevalunas eléctricos de un toque
  • Cámara trasera de alta definición
  • Función manos libres con Bluetooth
  • Controles activados por voz
  • FM/DAB+ y radio de Internet por streaming
  • Espejos retrovisores con oscurecimiento automático
  • Luces suaves LED de ambientación de interiores
  • Tiradores iluminados
  • Espejos retrovisores laterales con memoria calefactados
  • Dos puertos USB para multimedia y alimentación
  • Salida de alimentación de 12 voltios
  • Asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico en 12 posiciones, con memoria y perfil de conductor
  • Maletero delantero (¡sin motor!), maletero trasero y asientos traseros plegables 60/40 con 894 litros de almacenamiento
  • Las tecnologías de seguridad activa, incluidos el sistema de prevención de colisión y el frenado de emergencia automático, han empezado a implantarse mediante actualizaciones por conexión inalámbrica.
  • Tracción eléctrica a las cuatro ruedas que maximiza la eficiencia y la tracción.
  • Luces de conducción diurnas
  • Intermitentes LED dinámicos de tres posiciones
  • Luces LED antiniebla
  • Seis airbags: airbags para la cabeza y la pelvis en la parte frontal, sumado a dos airbags laterales tipo cortina
  • Control electrónico de tracción y estabilidad
  • Frenos de disco antibloqueo en las 4 ruedas con freno de estacionamiento electrónico
  • Dos accesorios ISOFIX en la segunda fila para asientos de niños (permite instalar tres asientos para niños de forma simultánea: dos con ISOFIX y otro con la sujeción superior y la correa)
  • Mejoras premium adicionales (incluidos en la unidad de pruebas)

    • Sistema de filtración de aire HEPA
    • Sistema de Sonido Premium
    • 11 altavoces con imanes de neodimio
    • Asientos calefactados en toda la cabina
    • Volante con calentador
    • Deshielo en limpiaparabrisas
    • Calentadores para boquillas de limpiaparabrisas

Ya para el urbano frances tenemos mucho menos listado, pero aún así ofrece un equipamiento equilibrado, y en lo que respecta a seguridad esta acorde a toda la actualidad, entre el equipamiento del Renault ZOE más destacable tenemos:

  • Control dinámico de trayectoria (ESC)
  • Sujeciones Isofix
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Cinturones delanteros regulables en altura
  • Luna trasera calefactable
  • ABS
  • Airbags frontales
  • 2 Reposacabezas traseros
  • Regulador – Limitador de velocidad
  • Aviso olvido cinturón conductor
  • Cinturón plaza central trasera con 3 puntos de sujeción
  • Luces de día
  • Llanta de aleación 41cm (16”) BANGKA
  • Cierre centralizado de puertas
  • Elevalunas traseros eléctricos
  • Climatizador automático
  • Sensor de lluvia y encendido automático de faros
  • Elevalunas conductor impulsional
  • Radar trasero
  • Retrovisores reglaje eléctrico y abatibles electricamente
  • Tarjeta manos libres de apertura y arranque
  • Cartografía estándar
  • Radio con sonido 3D by Arkamys y antena dual
  • Compatibilidad con Android Auto™

De igual manera te invito a visitar la web oficial de Renault España y ver la información oficial de detalles del Renault ZOE

Tesla Model S vs. Renault ZOE

Tesla Model S 100D 2018

  • Interior amplio y cómodo
  • Pantalla central digital
  • Confort y potencia
  • Diseño de volante poco atrevido
  • Opcionales y precios
Tesla Model S vs. Renault ZOE

Renault ZOE 40kWh 2018

  • Diseño general
  • Confort de marcha por ciudad
  • Maletero adecuado.
  • Frenada regenerativa
  • Espacio en plazas traseras
Tesla Model S vs. Renault ZOE

Nuestra valoración

  • Diseño 90% 90%
  • Espacio Interior 95% 95%
  • Acabados interiores 95% 95%
  • Motorización 90% 90%
  • Consumos 80% 80%
  • Puesto de conducción 90% 90%



Tesla Model S vs. Renault ZOE

Nuestra valoración

  • Diseño 80% 80%
  • Espacio Interior 70% 70%
  • Acabados interiores 75% 75%
  • Motorización 80% 80%
  • Consumos 90% 90%
  • Puesto de conducción 75% 75%



Veredicto Final

En esta primera entrega de comparativa de coches eléctricos podemos ver que el mundo de los coches eléctricos esta en aumento, digamos que son dos partes muy diferentes, el Tesla con un uso más premium y de autovía, y en cambio el ZOE un uso más citadino que de autovía. Esta claro que hay para todos los bolsillos, sin embargo siguen estando algunas opciones algo más costosas que un coche de iguales características pero en sistema de combustión … luego si sumamos la problemática de las recargas ya no os digo más…. queda camino por recorrer pero los mapas ya están y queda elegir el camino que más nos guste.

Al volante del BMW i3 REX 2017
Tesla Model S vs. Renault ZOE

Tesla Model S 100D y Renault ZOE 40kWh

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About The Author

Angel Silva

Ingeniero Informático, apasionado del motor, periodista, probador de coches en mis tiempos libres, padre y esposo a tiempo completo! Gracias por leerme!